BMW R nineT Scrambler : avec un esprit unique et un design puriste identifie l'Heritage [MEGA GALLERY]

BMW R nineT Scrambler – BMW Motorrad présente désormais la nouvelle BMW R nineT Scrambler, une moto qui fait revivre l'ère des modèles Scrambler dans un style très particulier. La BMW R nineT Scrambler est équipée de tout ce qui distingue ce type de moto, se caractérise par un esprit unique et a été créée pour les passionnés de moto qui aiment le design puriste, réduit à l'essentiel et anticonformiste, combiné à la technique et à la qualité d'un BMW. Avec le Roadster nineT, le BMW Scrambler identifie Heritage, un nouveau monde de BMW Motorrad.

Le Boxer d'une cylindrée de 1170 81 cm• avec refroidissement air/huile a été monté dans la R nineT Scrambler. Le moteur délivre 110 kW (7.750 ch) à 116 6.000 tr/min et développe un couple maximal de 4 Nm à XNUMX XNUMX tr/min. Grâce à la nouvelle cartographie moteur et au système d'alimentation en carburant avec filtre à charbon actif, il répond aux normes d'émission Euro XNUMX.. L'affinité avec un modèle Scrambler classique est confirmée par le système d'échappement surélevé, avec les deux bornes disposées l'une au-dessus de l'autre. Les tuyaux ont été fixés particulièrement près du véhicule, intensifiant ainsi encore l'aspect déjà épuré. Le système fournit un son de boxer particulièrement profond tout en étant conforme à la norme de test acoustique ECE R41-04. Le grand pot catalytique assure également une purification efficace des gaz d’échappement.

Pour assurer l'image du Scrambler, la suspension avant a été réalisée avec une fourche télescopique à soufflet en caoutchouc et 125 millimètres de débattement. La suspension arrière est une Paralever monobras, comme sur les autres modèles équipés d'un moteur Boxer. La tâche de support et d'amortissement est assurée par un amortisseur central. Le voyage est de 140 millimètres. Le nouveau Scrambler de BMW est équipé de jantes en alliage forgé. Dans le style typique du Scrambler, la roue avant mesure 19 pouces avec un pneu avant 120/70-19 et un pneu arrière 170/60-17. La dynamique de conduite élevée de la R nineT Scrambler est renforcée par un système de freinage équipé de série d'ABS, d'étriers de frein à 4 pistons, de flexibles de frein en acier inoxydable et de disques de frein avant d'un diamètre de 320 millimètres. A l'arrière, le frein monodisque de 265 mm de diamètre avec étrier flottant et 2 pistons assure une décélération fiable.

L'une des principales caractéristiques d'un modèle Scrambler est la position assise droite et détendue.. C'est pour cette raison que le triangle ergonomique composé du guidon, de l'assise et des repose-pieds a été défini à partir de zéro. Par rapport à la R nineT, le guidon a été positionné plus haut, la surface d'assise a un rembourrage légèrement plus fin et les repose-pieds sont placés plus bas, plus en arrière, afin de créer une sensation de conduite véritablement détendue. Qu'elle soit équipée de série de jantes en alliage forgé ou de jantes à rayons croisés en option : la nouvelle R nineT Scrambler se présente toujours dans un style raffiné. Un objectif de conception important était de réduire le nombre de composants en faveur de l’image la plus puriste possible. Le mélange d'éléments stylistiques classiques et modernes du motocyclisme distingue le nouveau BMW Motorrad Scrambler à tous points de vue. Le phare circulaire lui confère une expression de liberté, de classe et de détente, tandis que le compteur de vitesse doté d'un indicateur analogique suit dans son design épuré les principes classiques appliqués au développement du BMW Scrambler. Deux éléments de style qui ne passeront sans doute pas inaperçus sont le réservoir en tôle d'acier de 17 litres et le mince couvercle en tôle d'aluminium situé à droite au-dessus du conduit d'air d'admission avec l'inscription R nineT gravée. Le nouveau BMW Motorrad Scrambler a également été présenté dans une jolie vidéo récapitulative créée par nos amis de Motorlands.