KTM 890 Adventure 2023 : un look dédié au nouvel exemplaire [VIDEO]

La nouvelle Aventure KTM 890 est le protagoniste du nouvel épisode de la série « 100% BIRCHY APPROVED » proposé par KTM sur YouTube.

Le nouveau modèle

Chris Birch parle et décrit le nouveau Aventure KTM 890, une moto créée pour explorer plusieurs types d'itinéraires, en gardant également à l'esprit la maniabilité et le confort.
Il est équipé de nouveaux graphismes qui soulignent une image plus audacieuse, réalisés avec le procédé d'injection "in-mold" qui les rend plus résistants. Par rapport à l'exemple précédent, la zone avant semble désormais reliée au réservoir et le résultat rappelle la KTM 450 Rally Replica de compétition. Elle possède un pare-brise plus haut que celui de la version R, de plus les superstructures proches du réservoir sont Litres 20 et la queue ont une plus grande extension, de manière à protéger le cycliste des flux d'air et à protéger la selle de tout contact accidentel avec le sol lors de déplacements hors route.
Le garde-boue avant est nouveau, conçu pour expulser une plus grande quantité d'eau ou de boue et les fixations du carénage en aluminium forgé sont renforcées pour une plus grande solidité, afin de pouvoir placer des appareils GPS plus grands sur la tourelle d'instrumentation. La moto est équipée d'un nouveau Écran TFT 5 pouces, dispose d'un connecteur USB-C et d'un verre minéral antireflet pour mieux résister aux rayures.
Le rétroéclairage change d'intensité pendant la conduite en fonction de la lumière ambiante, ainsi une synchronisation affinée entre l'écran et l'application KTMconnect permet une navigation Turn-by-Turn Plus (avec possibilité de choisir votre destination préférée parmi les dernières destinations) et une interaction avec d'autres fonctions . Un nouveau permet de paramétrer une liste de 10 numéros de téléphone ou de retrouver les 10 derniers numéros appelés.
La selle est développée en deux parties, caractérisées par une forme différente au niveau du réservoir et un nouveau rembourrage qui la rend accueillante. La partie pilote est réglable sur deux positions a 840 e 860 mm, la hauteur peut également être maintenue à 800 mm avec une selle plus fine en option et un kit d'abaissement de suspension, tous deux présents dans le catalogue KTM PowerParts. Dans le catalogue d'accessoires KTM, il existe également des selles pour les pilotes de plus ou moins grande taille, comme les selles monobloc de style Rallye. On retient notamment les selles Ergo chauffantes 850 mm ou 830 mm, également chauffantes pour le passager, ainsi que les selles Rally 865 mm ou 825 mm.
Le modèle dispose également d'une nouvelle protection du moteur et du réservoir en aluminium, ainsi que d'un nouveau bloc de guidon qui comprend le bouton d'urgence et utilise des pneus Pirelli Scorpion STR.

Aspects techniques et technologiques

La nouvelle Aventure KTM 890 il est équipé d'une fourche WP APEX de 43 mm équipée de dispositifs de réglage pratiques pour régler le système hydraulique en compression et en rebond, tandis que le mono-amortisseur APEX comprend un nouveau bouton pour le réglage de la précharge et de nouveaux réglages conçus pour favoriser le confort et répondre aux différentes nécessités pendant les trajets.
Le moteur est un cœur Bicylindre parallèle LC8c de 899 cmXNUMX, la puissance est gérée via une commande électronique et les modes de conduite Street, Offroad et Rain sont également mis en avant, ainsi que le mode Rally en option.
On retrouve également un nouveau modulateur ABS de 9.3 MP, associé à la plateforme inertielle 6D avec des données constantes sur le tangage, l'inclinaison, la vitesse et le comportement global du véhicule. ABS raffiné, s'adaptant automatiquement au mode de conduite sélectionné. Si vous choisissez le mode Offroad ou Rally, l'ABS adoptera automatiquement le mode ABS Offroad, en fonction des indications. Le pouvoir me touche Chevaux 105 et le couple que je 100 Nm.
Une autre nouveauté intéressante est le choix des logiciels disponibles dans le catalogue KTM PowerParts, notamment le mode de conduite DEMO avec la possibilité d'essayer tous les modes de conduite et options dans les 1.500 XNUMX premiers kilomètres, puis de décider de l'achat d'un pack ou d'options individuelles. , comme signalé.

Photos et vidéos : KTM