KTM 450 SMR 2024 : la proposition avancée pour les passionnés de Supermotard [PHOTO]

Le spécimen KTM 450 SMR il est conçu pour concourir sur la scène Supermoto, mais il peut également être un moyen valable pour les pilotes qui souhaitent rester en forme. Par rapport à l'exemple précédent, le modèle 2024 présente de nouveaux graphiques co-moulés dans les plastiques. Les teintes sont blanches et orange, en plus de la présence d'inserts violets qui rappellent une couleur portée par les modèles KTM autrefois.

La moto

La KTM 450 SMR2024 il est équipé de diverses solutions fonctionnelles telles qu'un démarrage électrique, une boîte à air conçue pour la performance et un filtre à air remplaçable sans outils. Il dispose d'un réservoir en polyéthylène Litres 7,2 pour avoir une plus grande autonomie et une selle haute et plate avec un revêtement à haute adhérence, pour faciliter le contrôle à chaque angle d'inclinaison. Les plateformes elles-mêmes, avec une surface d'appui plus grande, sont conçues pour être mieux intégrées.
L'électronique standard est gérée par l'unité de commande du moteur Keihin avec deux cartographies sélectionnables, des solutions telles que le contrôle de lancement, le quickshifter et le contrôle de traction sont également indiquées. Le pack comprend également un témoin d'injection à LED, un capteur de retournement qui, en cas d'accident éventuel, vérifie la position de la moto et coupe automatiquement le moteur pour plus de sécurité, puis un compteur horaire.
Le cadre est développé en tubes d'acier hydroformés, découpés au laser et soudés par robot, une structure compacte qui permet la centralisation des masses, obtenant également une rigidité en flexion et en torsion pour soutenir le dynamisme. Il existe également un cadre en aluminium renforcé pesant 1,815 kg, défini à partir d'études de dynamique informatique et en considérant la fiabilité, la robustesse et la sensibilité comme principaux aspects.
On met ensuite en avant un guidon Neken en aluminium, des plateaux de fourche usinés dans la masse avec des supports en élastomère pour atténuer les vibrations et un bras oscillant creux en fonte d'aluminium. La partie suspension est composée de solutions WP XACT, à l'avant un WP de 48 mm suggéré. A l'arrière se trouve un WP compact et léger L'un des éléments les plus sophistiqués de WP Suspension et, comme dans le cas de la fourche, sans utiliser d'outils, il permet de configurer l'action de compression et de rebond.
Le système de freinage Brembo se compose d'un étrier radial à quatre pistons associé à un disque avant de 310 mm, puis d'une solution à un piston associé à un disque de 220 mm à l'arrière.
De série, des jantes Alpina sont équipées de pneus Metzeler Racetec SM K1 Supermoto hautes performances.

Moteur

Il Moteur à arbre unique de 450 cmXNUMX dispose d'un corps de papillon Keihin de 44 mm. Un cœur dont le poids est limité, même pas 27 kg comme indiqué. Il existe également un embrayage à glissement SUTER pour soutenir l'action. La puissance exprimée est : Chevaux 63.

Disponibilité et prix

En attente chez tous les concessionnaires KTM à partir dedernière semaine de mai 2023, la KTM 450 SMR2024 sera proposé au prix de 13.190 XNUMX euros (TVA incluse).

Photo: KTM