Les Kawasaki Z et Ninja BEV font leurs débuts à l'EICMA 2022 [PHOTO]

Les versions de série arriveront en Europe courant 2023

Aussi Kawasaki est présent à l'événement EICMA 2022 de Milan avec une gamme de nouveaux prototypes et motos de série. La marque japonaise est prête à affronter la révolution électrique avec une gamme de motos entièrement électriques et hybrides.

Comme d’autres constructeurs de deux-roues, Kawasaki a également décidé de ne pas abandonner définitivement le moteur à combustion interne, mais produira en parallèle des véhicules électriques.

A l'occasion de la 79e édition de l'EICMA, l'entreprise a également présenté un prototype à propulsion hydrogène baptisé Kawasaki Ninja H2. Il est doté d'une injection directe et utilise de l'hydrogène gazeux comprimé comme source de carburant. Par ailleurs, la marque japonaise a dévoilé les Ninja HEV, Hydrogen H2, Z BEV et Ninja BEV.

Kawasaki Z et Ninja BEV EICMA 2022

La Kawasaki Z BEV

À partir de Kawasaki Z BEV, se présente sous la forme d'une version mise à jour du prototype Z présenté pour la première fois à Intermot. Le dernier modèle est très proche de la version qui arrivera sur le marché européen le l'année prochaine. Il sera demandé brevet A1 pouvoir le conduire sur route ; nous émettons donc l'hypothèse que ses performances seront comparables à celles d'un 125.

Selon ce qui a été rapporté par le constructeur japonais de motos, le BOIRE Z Il dispose d'un moteur électrique de 15 CV (11 kW) et d'une batterie de 3 kWh. D'après les images, nous remarquons que la nouvelle version de la moto dispose d'un support de plaque d'immatriculation, d'un nouveau couvercle pour le moteur, de moins de carrosserie, de roues et de système de freinage qui pourraient provenir d'un modèle plus petit.

Kawasaki Z et Ninja BEV EICMA 2022

Le Kawasaki Ninja BEV

Passons à Kawasaki Ninja BEV, est un autre prototype basé sur l'emblématique Ninja. La carrosserie provient de la 400, mais partage certains composants avec la Z BEV. De plus, il peut être conduit en Europe avec un permis A1.

La version finale sera une moto sportive pour débutants, également proposée en version 100% électrique, et arrivera sur le Vieux Continent pendant le 2023. Du moins pour le moment, le constructeur asiatique n’a révélé aucun détail sur les performances.

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