Kawasaki KX450 2024, le cross japonais met à jour le moteur et le châssis [PHOTO]

Kawasaki cadeaux version 2024 des KX450 e KX450X, les deux motos de motocross de compétition qui ont un lien étroit avec la moto pilotée par Romain Febvre dans le Championnat du Monde MXGP.

L'entreprise japonaise est intervenue de manière profonde, comme cela ne s'est jamais produit au cours des cinq dernières années, sur le modèle et ce qu'elle prévoit plus de cinquante changements, pour faire passer la gamme KX450 au niveau supérieur.

Améliorations du moteur

Un grand nombre de nouveautés concernant les différents aspects de la Kawasaki KX450, dont le cyclisme et le Moteur monocylindre de 449 cm³ refroidi par liquide. Sur le moteur, des ajustements ont été apportés au système d'admission à flux vertical et aux conduits d'admission et d'échappement qui ont été alignés symétriquement. 

Actualités pour l'électronique

Côté électronique, la nouvelle Kawasaki KX450 bénéficie de deux cartographies d'injection différentes, d'un antipatinage à deux niveaux et d'un contrôle de lancement. Une autre nouveauté du MY 2024 est la connectivité smartphone qui permet de gérer de nombreux réglages électroniques de la moto viaApplication de ridologie, spécialement développé par la société japonaise. 

Cadre redessiné et nouveau système de freinage

Esthétiquement, le nouveau KX450 adopte une nouvelle carrosserie et des ailes, ainsi que des panneaux latéraux au nouveau design qui facilitent le retrait et permettent un accès rapide au filtre à air. Kawasaki est alors également intervenu sur le châssis à double poutre avec monoberceau divisé, qui a été repensé pour améliorer la maniabilité et la sensibilité de l'avant. L'équilibre de rigidité peut dans tous les cas être modifié grâce à différentes pattes de support moteur disponibles sur demande. 

Une mise à jour importante a également concerné leSystème de freinage, avec la nouvelle Kawasaki KX450 dotée de disques Brembo/Sunstar avec étrier et pompe Brembo à l'avant et système Nissin à l'arrière.