Phase 2, Confindustria ANCMA : « Il sera difficile de planifier la mobilité sur deux roues en ville si les volets sont encore baissés »

Un réseau de plus de 2500 magasins

L'avis de la Confindustria ANCMA concernant le décret du Premier ministre pour la phase 2, en considérant les entreprises opérant sur le marché du vélo
Phase 2, Confindustria ANCMA : « Il sera difficile de planifier la mobilité sur deux roues en ville si les volets sont encore baissés »Phase 2, Confindustria ANCMA : « Il sera difficile de planifier la mobilité sur deux roues en ville si les volets sont encore baissés »

À la lumière de MCPD concernant le "Phase 2" de l'urgence sanitaire liée à Coronavirus (COVID-19, Confindustrie ANCMA (Association nationale des accessoires de motocyclettes) a souligné : "Nous nous demandons comment il est possible d'imaginer un redémarrage de la mobilité caractérisé par une plus grande utilisation des deux roues avec des magasins de vélos encore fermés".

Le commentaire

Dans la note publiée, l'association rapporte qu'en considérant les réunions et déclarations des représentants institutionnels concernant les incitations ou les soulignés «protagonisme des deux roues» dans la nouvelle phase d'urgence, cependant « Planifier la mobilité urbaine dans ce sens ne peut manquer de considérer qu'un réseau national de plus de 2500 magasins capables d'offrir un service aux citoyens, également en adoptant des initiatives commerciales ad hoc pour la situation sanitaire, a encore les volets fermés : c'est irrationnel », l'avis sur la question.
La question de la sécurité est toujours importante et cruciale, évaluant également l'augmentation de l'utilisation des véhicules à deux roues en ville. « Il sera non seulement essentiel d’appeler les citoyens à adopter des comportements rigoureux et encore plus responsables, mais aussi de leur permettre d’acquérir plus facilement des équipements de sécurité, des casques, des casques de sécurité et des vêtements de protection », est encore indiqué à l’occasion. D'où la demande "de rouvrir les magasins de vélos dès que possible et, espérons-le, de prévoir des formes d'allègement fiscal pour l'achat de matériel de protection et d'autres dispositifs de sécurité tels que des lumières, des bavettes et des réflecteurs", reprenant ce qui a été rapporté. Avec les magasins de vélos toujours fermés, souligne l'association, c'est difficile « Imaginez un redémarrage de la mobilité caractérisé par un recours accru aux deux roues ».

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