EICMA – Les nouveaux Ducati Monster 1200 et 1200 S arrivent

Monstre : l'instinct prend forme

En 1992, au salon de Cologne, a eu sa première mondiale le premier Monster Ducati, le premier exemple extraordinaire de moto capable d'harmoniser quelques éléments simples en un objet de design avant même d'être une moto, un prototype destiné à devenir une véritable icône. La Monster était le prototype d'une moto éclectique, réduite au minimum en termes de composants, essentielle mais incontestablement charismatique, extrêmement simple mais captivante et incomparable. Présenter ce concept a été une démarche courageuse pour l'entreprise de motos bolognaise, ce fut le signe d'une rupture avec le passé et avec la tradition, une démarche qui s'est avérée particulièrement réussie, capable de donner naissance à un nouveau segment de moto futuriste pour ces années-là. , les motos nues .

Aujourd'hui, plus de vingt ans plus tard, Ducati poursuit l'évolution de cette famille et présente la dernière génération de ce modèle à succès qui a su se modifier et se réinventer au fil des années, devenant ainsi la première référence en matière de personnalisations et de personnalisations, influençant pour le scène moto mondiale depuis plus de deux décennies.
En 2014, Ducati surprend une fois de plus et présente les nouveaux Monster 1200 et 1200 S, doué de l'extraordinaire Moteur dérivé du 1198 Testastretta 11° DS Superbike. Le produit phare innovant de la famille Monster présente un cadre totalement repensé et un look encore plus "musclé" et dominant grâce à des composants innovants parfaitement intégrés au vélo.

La technologie avancée du système de freinage, de la suspension, du monobras oscillant et des jantes s'associe à une ergonomie sans précédent pour Ducati pour offrir le nouveau Monster le plus séduisant, le plus performant mais aussi le plus polyvalent jamais créé. Le nouveau Monster, extrêmement confortable grâce également à un système innovant de réglage de la hauteur de la selle, est équipé d'un système de contrôle de traction à 8 niveaux, d'un ABS à 3 niveaux et d'un Ride-by-Wire à 3 niveaux, associés aux modes de conduite Ducati, sélectionnables à l'aide de le bouton fléché de retour.

Le nouveau Monster 1200 - évoquant certains des modèles les plus légendaires du passé comme les puissants Monster S4R et S4RS - est proposé pour la nouvelle saison dans la version 1200 CV 135 et dans le modèle exclusif 145 CV S avec un couple de 12.7 kgm qui améliore le plaisir de conduite grâce à de puissants des accélérations, un châssis de référence et un poids à sec de seulement 182 kg.

Le Monster 1200, ainsi que la version 1200 S, sont tous deux équipés de technologies de dernière génération pour garantir la symbiose parfaite entre le pilote et la moto, et offrent une expérience unique pleine d'adrénaline, en gardant toujours un contrôle total du véhicule à chaque instant. situation sécurité et confort.