Confindustria ANCMA, les motos et scooters Euro 4 pourraient rester invendus dans les entrepôts

Risque possible de nombreux véhicules non commercialisés

Dans un communiqué de presse de la Confindustria ANCMA, on souligne le risque potentiel que de nombreux véhicules à deux roues Euro 4 restent dans les entrepôts, qui pourraient rester invendus à la fin de l'année, compte tenu de l'urgence actuelle liée au Coronavirus COVID-19 et la transition vers les moteurs Euro 5
Confindustria ANCMA, les motos et scooters Euro 4 pourraient rester invendus dans les entrepôtsConfindustria ANCMA, les motos et scooters Euro 4 pourraient rester invendus dans les entrepôts

De nombreux exemples de mouvement e Trottinettes Euro 4, évaluant l'endiguement actuel de l'urgence sanitaire liée à COVID-19 mais aussi la concomitance de la transition entre Euro 4 e Euro 5. La réflexion vient de Confindustrie ANCMA, relatif à un scénario possible sur ce front.

Perspectives possibles

Paul Magri, Président de Confindustria ANCMA (Association du cycle, de la moto et des accessoires), à travers un communiqué, souligne l'effet actuel sur les ventes du décret adopté l'année dernière 11 Mars, avec la suspension de l'activité commerciale des concessionnaires de deux-roues, soulignant le sens des responsabilités mis en œuvre pour contenir l'urgence sanitaire en cours. Mais à ce bloc, il faut aussi ajouter la transition entre les moteurs Euro 4 et Euro 5, « régi par le règlement européen 168/2013 ». Une disposition qui prévoit : "à partir du 1er janvier 2021, en effet, il ne sera plus possible d'immatriculer les cyclomoteurs et motos Euro 4, à l'exception de ceux autorisés par les dérogations de fin de série normalement prévues par les directives communautaires pour aider les constructeurs à écouler les stocks", apprend-on toujours du communiqué.
La fermeture actuelle des détaillants, compte tenu de l'urgence, ne facilite pas actuellement la vente éventuelle de tous les véhicules homologués. Euro 4 et il s'ensuit un possible « croissance anormale » de véhicules permanents en stock, comme indiqué encore, avec de nombreux véhicules à l'arrêt et potentiellement invendables en fin d'année.
Cette réflexion mérite une réflexion immédiate « des solutions d'urgence pour répondre à une situation exceptionnelle, qui pourrait se traduire par des dommages importants pour les entreprises du secteur dans les mois à venir : nous pensons notamment qu'il faut réfléchir à reporter d'au moins six mois la date limite d'inscription à l'Euro 4 et nous demandons donc au gouvernement italien de promouvoir cette demande également auprès des organismes européens compétents", la proposition avancée à l'occasion.

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