KTM 890 SMT : une nouvelle réinterprétation vivante du concept Sport Touring en 2023 [VIDEO]

Les images du film proposées par KTM, sur YouTube, évoquez le fameux contre-la-montre de Pikes Peak. Le nouveau est présenté KTM 890 SMT, un retour déjà annoncé. Une moto propulsée par un moteur LC8c 890 et caractérisée par un design audacieux et audacieux.

Caractéristiques

La KTM 890 SMT il est équipé d'un cadre en acier au chrome-molybdène et se caractérise par une géométrie de châssis à chargement frontal, visant une agilité marquée en terrain mixte ainsi qu'une stabilité efficace en progression, compte tenu également du positionnement plus incliné du mono-amortisseur. La selle, d'une seule pièce, est placée à 860 mm la hauteur et les dimensions compactes facilitent le mouvement, comme suggéré. L'adoption d'un bras oscillant plus long facilite une position de conduite plus active et, en intervenant sur les élévateurs, cela est possible avancer ou reculer le guidon de 30 mm.
La partie suspension est composée de solutions WP APEX réglables, devant il y a une fourche inversée 43 mm avec cartouche ouverte e 180 mm de course, mêmes données que le mono-amortisseur. Le système de freinage est donc composé de disques avant 320 mm combiné avec une paire d'étriers radiaux à quatre pistons à l'avant et un seul disque à l'arrière 260 mm flanqué d'un étrier à deux pistons. Il est possible d'opter pour un mode ABS Supermoto qui exclut l'antiblocage de la roue arrière, tout en garantissant la sécurité.
La moto est équipée de roues de 17 pouces et des pneus Michelin PowerGP sélectionnés pour leurs spécifications.
Le moteur est un jumeau parallèle 8 cm³ LC889c et la puissance et le couple atteignent respectivement Chevaux 105 e 100 Nm.

design et technologie

Les capacités routières du nouveau KTM 890 SMT ils ont été testés par l'ancien pilote AMA Superbike et Supermoto Chris Fillmore, triple vainqueur à Pikes Peak.
Comme le modèle introduit en 2010, celui-ci représente également une synthèse entre confort et performance. La nouvelle 890 SMT est reconnaissable à son profil tendu, souligné également par un pare-brise fumé, un double garde-boue avec pare-boues et le nouveau design du réservoir de 15,8 litres, révélateur d'un point de vue ergonomique.
Parmi les accessoires KTM PowerParts, il y a des poignées chauffantes et il est possible d'utiliser un logiciel de régulation du couple moteur en phase de déclenchement (MSR). Le régulateur de vitesse et le système QUICKSHIFTER+ sont en option et les packs électroniques TRACK PACK et TECH PACK sont également proposés pour accentuer encore leurs capacités.
Il Le tableau de bord TFT mesure 5 pouces, en verre minéral avec liaison optique anti-éblouissante et anti-rayures. La connectivité est possible via l'application KTMconnect, gérant les fonctions depuis les boutons du bloc de commande à gauche.
La partie électronique comprend également trois modes de conduite, vous permettant de choisir entre PLUIE, STREET e SPORTDe plus, un mode optionnel est proposé TRACK ce qui vous permet de sélectionner une réponse de l'accélérateur à trois niveaux et un contrôle de traction à 10 niveaux. Une plateforme inertielle 6D prend en charge les solutions ABS Cornering et Traction Control.

Photos et vidéos : KTM