BMW R 18 Dragster : une interprétation fougueuse selon Roland Sands [PHOTO ET VIDÉO]

Le cœur du boxeur mis en valeur, les lignes tendues, les contrastes de couleurs et les modifications ciblées apparaissent caractéristiques, en observant le BMW R18 Dragster. Une interprétation façonnée par Roland Sables et son équipe.

La création

Les travaux ont été achevés en trois mois et demi environ et, après le montage, ils ont été effectués pendant une journée sur la piste, comme indiqué.
Nous avons travaillé sur le concept de BMW R 18, la nouvelle coutume bavaroise propulsée par un puissant Boxer bicylindre de 1.800 XNUMX cmXNUMX. Une vision sportive et conçue pour rouler en ligne droite, avec une empreinte sportive particulière et une finition bleu métallisé bicolore avec des rayures blanches classiques de BMW placées par Chris Wood.
Tout est parti d'une ébauche, comme mentionné, évaluant la structure et la géométrie du véhicule. La haute personnalisation de la nouvelle R18 est également fonctionnelle, pouvant supprimer la zone arrière par exemple, ou en intervenant sur d'autres composants ou sur les finitions elles-mêmes, en adoptant des peintures caractéristiques.
La partie électronique est également intéressante, compte tenu des modifications et de l'utilisation de protoxyde d'azote, ainsi que de l'élimination du système d'échappement d'origine avec un système à double borne en acier inoxydable fabriqué à la main. L'équipe de travail, selon les indications, a cependant conservé les géométries du véhicule, en supprimant la zone située derrière celui-ci avec un poste de conduite profilé prêt à accueillir un conducteur. D'autres interventions concernent les garde-boue avant et arrière, en ligne avec les modifications apportées au châssis.

Composants

Avec celui-ci R18 Dragster, Roland Sands a également créé deux collections différentes de composants en aluminium fraisé pour le lancement de la R 18 : « Machined » et « 2-Tone-Black ». Nous indiquons des roues avant et arrière de différentes tailles, des boîtiers de compteur de vitesse, des éléments de garniture pour le carter moteur, des couvercles de silencieux d'admission, des poignées de guidon, des leviers, des colliers de guidon, des rehausseurs, des rétroviseurs, des bouchons de remplissage et plus encore.
Pour la BMW R 18 Dragster, des pièces fraisées de la collection « 2-Tone-Black » ont été utilisées, notamment des leviers, des couvercles de soupapes, des phares, des clignotants, une plaque de poitrine et des roues. La fourche avant a été reprise de BMW R NINET, le système de freinage avant de BMW S1000RR tandis que le siège et l'échappement ont été fabriqués à partir de zéro.

La BMW R18

Un nouveau croiseur lié à la tradition de BMW Motorrad, en considérant le même design, en repensant à l'histoire BMW R 5 et essentialité conceptuelle autour d’un nouveau puissant « Gros boxeurs ».

Photos et vidéos : BMW Motorrad