BMW Motorrad, Honda et Yamaha font entrer les deux roues dans le monde des véhicules connectés

BMW Motorrad, Honda et Yamaha – Yamaha, BMW Motorrad et Honda ont entamé une nouvelle collaboration pour améliorer les applications des systèmes de transport coopératif-intelligents (C-ITS) dans les deux-roues motorisés (PTW) et pour créer le Consortium de motos connectées.

Selon le protocole d'accord signé par tous les membres producteurs de l'ACEM en 2014, Les capacités des C-ITS seront introduites à partir de 2020 et, afin d'accélérer ce processus, les trois fabricants entameront dès maintenant une collaboration dans le domaine des C-ITS. Les trois partenaires ont également encouragé d'autres constructeurs à rejoindre le consortium pour accroître la sécurité des véhicules automobiles à deux roues. "Nous avons l'intention de coopérer pour accélérer les développements en matière de sécurité spécifiquement liés aux motos, afin de promouvoir la mise en œuvre réussie des systèmes C-ITS sur les motos et les scooters..» a déclaré Tetsuo Suzuki, responsable de l'exploitation de Honda. L'objectif est de promouvoir une utilisation opportune et complète des systèmes C-ITS dans les véhicules à moteur à deux roues en offrant la possibilité d'améliorer leur sécurité. au lieu de cela, a expliqué Karl Viktor Schaller, vice-président exécutif du développement de BMW Motorrad. Aussi, l'initiative menée par Yamaha, Honda et BMW Motorrad a été accueillie de la meilleure des manières par l'Association européenne des constructeurs de motos. "Cette initiative s'inscrit pleinement dans la stratégie de sécurité routière de l'ACEM et démontre la volonté de l'industrie de la moto d'augmenter la sécurité des motocyclistes sur la base de développements d'un maximum de praticité et de concret.» a déclaré Antonio Perlot, secrétaire général de l'ACEM.

Les technologies ITS amélioreront la sécurité des motocyclettes en offrant la possibilité d'améliorer la protection, la sécurité et l'efficacité de tous les systèmes de transport, en particulier les motocyclettes. Les systèmes de transport intelligents (STI) nécessitent l'intégration des technologies de l'information et de la communication pour les infrastructures de transport, les véhicules et les utilisateurs. Il existe actuellement des applications de base dans les systèmes de navigation GPS, fournissant des informations sur le trafic en temps réel et suggérant des itinéraires alternatifs en fonction des embouteillages plus loin sur l'itinéraire. Pour le transport routier en particulier, la communication par réseau sans fil interopérable entre les véhicules peut permettre aux usagers de la route de prendre des décisions coordonnées et éclairées sur l'itinéraire à emprunter, ainsi que de manœuvrer plus en toute sécurité dans des environnements urbains très fréquentés. Les technologies STI devraient apporter des avantages particuliers pour la sécurité des véhicules à moteur à deux roues (PTW), notamment en fournissant un niveau de « visibilité électronique » pouvant être partagée entre les pilotes et les conducteurs d'autres véhicules routiers.

Les trois marques ont déjà acquis de l'expérience dans la technologie de connexion des véhicules lors de divers essais sur le terrain en Europe.. En collaboration avec des constructeurs automobiles et des fournisseurs majeurs, BMW Motorrad a participé à simTD, un test sur le terrain à grande échelle de véhicules connectés dans la région de Francfort en Allemagne. Honda et Yamaha ont cependant participé à Drive C2X, un projet de test sur le terrain pour les ITS au niveau européen. Face aux défis rencontrés lors de ces essais réels, les trois constructeurs unissent désormais leurs forces pour évaluer les principes des systèmes de transport intelligents coopératifs (C-ITS) pour améliorer la sécurité des motos.. Les systèmes ITS sur les motos seront différents de ceux des voitures, car, en raison de l'espace limité disponible, les systèmes électroniques doivent être plus petits et résistants à l'eau, à la poussière et aux vibrations.