BMW M 1000 RR : aperçu de la nouvelle sportive 2023 [VIDEO]

La nouvelle BMW M1000RR représente le nouveau summum sportif parmi les exemplaires à deux roues de la marque allemande. Les aspects particuliers du modèle sont résumés dans la vidéo proposée par BMW Motorrad sur YouTube.

L'évolution d'un concept

La moto est équipée d'un cadre en aluminium qui apparaît comme un élément central, auquel est associé une fourche inversée et on retrouve également une jambe de force centrale de suspension avec cinématique Full Floater Pro. est conçu pour exprimer des performances élevées. Comme auparavant, la puissance maximale reste à Chevaux 212 (156 kW) à 14.500 XNUMX tr/min et le couple atteint 113 Nm à 11.000 tr/min.
Ainsi qu'une version de base recouverte d'un Couleur blanc clair non métallique, il existe aussi une variante M 1000 RR M Compétition avec un couleur de base en Blackstorm métallisé protagoniste du film.

Le caractère du nouveau BMW M1000RR elle est également liée aux progrès sur le plan aérodynamique. Cela commence par un carénage de conception nouvelle, développé en fibre de carbone apparente et équipé d'un pare-brise plus haut. Le carénage comporte également pour la première fois un support avant en fibre de carbone. Le modèle peut atteindre une vitesse de 314 km/h, soit une augmentation par rapport aux 306 km/h du modèle précédent. Une augmentation due à l'optimisation du flux d'air autour du pilote, comme indiqué.
Une nouvelle partie arrière est également soulignée, un facteur qui rend le modèle plus agressif. La vision est plus sportive même si on remarque le selle ergonomique M Endurance et support court pour la plaque d'immatriculation. De plus, grâce à un câblage modifié avec le connecteur LWS, le support de plaque d'immatriculation le plus court avec les groupes optiques peut être dévissé plus rapidement, selon les indications.

De retour au front, également le Ailette M ont été révisés, permettant d'obtenir une plus grande force d'appui en ligne droite et dans les virages. Avec une roue avant ferme, il est possible d'atteindre des angles d'inclinaison plus larges ou d'obtenir des vitesses de déplacement plus élevées, avec le même angle d'inclinaison ; ainsi que de ressentir une moindre tendance à soulever la roue avant. C'est précisément dans ce domaine que, pour la première fois, les dieux sont utilisés Conduits d'air exposés en fibre de carbone pour refroidir les freins. Il s'agit de solutions intégrées au nouveau garde-boue avant, conçues pour favoriser une meilleure circulation de l'air autour de la fourche et des étriers du système de freinage. LE Enjoliveur M Aero, également en fibre de carbone apparente, réduisent encore la résistance de l'air, en particulier au-dessus de 250 km/h. Les enjoliveurs M Aero sont présents sur la version M 1000 RR M Competition.
Enfin, les jantes M Carbon se caractérisent par une nouvelle peinture transparente. Les nouveaux rubans design M soulignent le côté technique et l'attitude sportive du modèle. Outre les jantes M Carbon, comme indiqué, le vélo peut désormais également être équipé de jantes forgées en usine.

Vidéo : BMW Motorrad
Photo : BMW Motorrad – Groupe BMW