BMW K 1600 B : six cylindres pour une puissance maximale et de grandes performances

BMW K 1600 B - BMW Motorrad écrit un autre chapitre de son histoire dédié aux longs voyages et aux espaces sans limites en lançant un nouveau deux-roues au parfum « Grand American Touring » : BMW K 1600 B. la nouvelle gabbar allemande est équipée du célèbre moteur six cylindres en ligne d'une puissance de 160 CV symbolisé par la devise "L'esprit de la route ouverte".

Le K 1600 B est synonyme d'élégance, de solidité et de luxe sur deux roues et transforme chaque route, chaque sortie, en une expérience particulièrement intense. Peinte entièrement en noir, elle exprime sa personnalité sous les traits d'un bagger, donc sous la livrée d'une custom-bike exclusive, comme on en trouve surtout aux Etats-Unis. Les caractéristiques des baggers sont la silhouette en forme de larme dont le point culminant est le carénage avant., la ligne épurée qui descend vers la queue et les valises latérales basses avec feux arrière intégrés, de manière à faire partie du « rationalisation », dans le style américain le plus authentique. Les nouvelles sorties d'échappement chromées, orientées parallèlement à la route, s'intègrent de manière très organique dans la ligne de design du bagger.

Par rapport à la BMW K 1600 GT dont elle dérive, elle se distingue par un flux de lignes spectaculaire, qui descend vers l'arrière le long de la partie arrière entièrement redessinée. Le bagger apparaît non seulement particulièrement bas et élancé, mais offre également, grâce au nouveau cadre arrière, une hauteur d'assise passager nettement inférieure. La nouvelle division des valises latérales, avec un couvercle inférieur et un corps de valise plus profond, permet un chargement des bagages particulièrement confortable et efficace.. Le garde-boue arrière peut être relevé, ce qui facilite le retrait de la roue arrière.

Le carénage avec pare-brise, court et dynamique, rend la nouvelle K 1600 B particulièrement imposante et musclée.. Pour assurer une protection très efficace contre le vent et les intempéries, les côtés de la coque ont été considérablement reculés depuis les déflecteurs vers le bas. Les déflecteurs protègent également les mains du conducteur. Les deux rétroviseurs, dotés de grandes surfaces avec une section asphérique qui assure une excellente vue sur les véhicules derrière, s'intègrent harmonieusement dans le langage formel. Grâce à la suspension Dynamic ESA à commande électronique et aux modes de commande « Road » et « Cruise », la nouvelle K 1600 B allie confort, stabilité et dynamique de conduite dans un style majestueux, offrant ainsi une expérience de conduite incomparable.

Dans le réglage standard « Road », le réglage de l'amortissement s'effectue de manière entièrement automatique, garantissant ainsi le plus haut niveau de confort et la meilleure traction possible sur presque toutes les surfaces routières. En mode d'amortissement "Cruise", le nouveau #k1600b offre un amortissement très doux, ce qui se traduit par une sensation de confort particulièrement marquée lors de la conduite à basse vitesse. Le nouveau système de marche arrière vous permet de manœuvrer la moto avec plus de confort. Le système peut être activé en appuyant sur un bouton sur la commande de direction gauche. L'avancement est effectué par le conducteur en activant le bouton du démarreur.