Automoto Collection, « Milan motos à Novegro » – 22 et 23 avril

Automoto Collection – Dans le cadre de l'Automoto Collection, qui aura lieu à Novegro les 22 et 23 avril, dans l'exposition thématique « Les motos milanaises à Novegro », seront exposées des motos venues au monde de Milan, dont la Parilla née dans via Oglio, les Lambretta dans via Pitteri à Lambrate, Isomoto, Sertum né dans viale Certosa, Gilera né dans Corso 22 mars, Garelli de Sesto San Giovanni, Guazzoni né dans via Altaguardia à Porta Romana, Bianchi avait une grande usine dans viale Abruzzi , Motom né à via Palma, MDS, Pegaso, Mas né à via Correggio, Vaga, Miller, Stucchi et bien d'autres.

L'histoire du motocyclisme italien, riche en marques, modèles et victoires, n'aurait pas été la même sans la production milanaise avec un nombre infini de marques de motos qui l'ont rendu grand et connu. Les motos que nous présentons à Novegro sont le résultat d'une recherche historique minutieuse.

Dans la liste il y a de grands constructeurs, comme Bianchi, Frera, Gilera, Parilla, Lambretta, Motom, mais aussi des petits artisans comme Taurus, Guazzoni, MAS qui ont parfois créé un seul exemplaire de moto mais ne doivent pas être oubliés pour cela. raison, parce que ces entreprises, par leur travail, ont contribué à faire de la moto lombarde et italienne une grande grandeur.

La fin du XIXe siècle est caractérisée par une grande ferveur automobile avec la création de véhicules à deux et trois roues, principalement fabriqués à la main, pleins de solutions originales et parfois bizarres. Il est difficile de dire quelle fut la première moto construite et où, presque tous les pays européens revendiquent sa paternité. La première tentative de construction en série d'une moto a été faite par les Allemands Hildebrand et Wolfmüller en 1894, le véhicule a été importé en Italie par Max Türkheimer de Milan et était commercialisé sous le nom de Motorrad, c'est-à-dire moto. La première création de moto entièrement italienne est probablement due à Figini & Lazzati qui possédaient un atelier via della Moscova à Milan et créèrent une moto intéressante appelée bicicletto.

Alors que les réalisations les plus intéressantes des pionniers de la moto sont nées en France. Le berceau du motocyclisme italien est la Lombardie et le Piémont. La Lombardie avec les marques mentionnées auxquelles il faut ajouter d'autres constructeurs importants comme les frères Paolo et Leone Marchand en partenariat avec Attilio Orio qui a commencé l'entreprise en 1899 à Musocco, une banlieue de Milan, puis s'est installée à Plaisance. L'horloger milanais Enrico Pecori s'installe à Caslino d'Erba et crée en 1891 un tricycle à vapeur qui est aujourd'hui exposé au musée Biscaretti de Ruffia.

La diffusion des motos à cette époque est attestée par la nécessité d'une réglementation qui s'est manifestée, en 1901, avec le décret du Ministère des Travaux Publics qui établissait que les bicyclettes motorisées (motos) étaient assimilées aux voitures et suivaient la même réglementation. Au début de la Première Guerre mondiale, environ vingt mille motos circulaient en Italie.

Nous vous rappelons qu'AUTOMOTO COLLECTION est un salon de marché organisé au Parc des Expositions Novegro, fortement caractérisé comme un lieu de rencontre et d'échange commercial reconnu pour les collectionneurs de deux et quatre roues. On y trouve des restaurateurs, des showrooms et concessionnaires automobiles, des revendeurs d'accessoires et d'automobiles, mais surtout des particuliers, des institutions, des clubs et des associations.

ORARI :
Samedi de la 8.00 18.00
Dimanche de la 8.00 17.00

ENTRÉE:
plein tarif 10.50 € en ligne,
plein 10.00 € par jour réduit 7.00 € par jour,
gratuit pour les enfants jusqu'à 12 ans