L'ABS sur les motos bientôt obligatoire ?

L'ABS sur la moto ? "Si cela était obligatoire, cela réduirait le taux de mortalité." Justement on pourrait descendre sous le seuil de «4.000 XNUMX décès par an». Le président de la IXe Commission des transports de la Chambre, Mario Valducci, en est convaincu. La proposition est simple : offrir des incitations et des avantages à ceux qui achètent une moto équipée du système de freinage antiblocage.
Combien de motards choisissent d'équiper leur deux-roues de systèmes garantissant meilleure adhérence entre le caoutchouc et l'asphalte et garantir le maintenir la bonne trajectoire? En Europe, ils atteignent 16%. Le chiffre a été révélé par Bosch Italia dans le cadre de la réunion « Motocyclistes et ABS. Comment il est perçu, combien le souhaiteraient, comment il peut sauver des vies", organisé en collaboration avec le magazine Motociclismo et CSM International à l'EICMA de Milan, le salon international de la moto qui se déroule actuellement à Milan.
450 personnes ont été interrogées avec au moins 15 ans d'expérience de conduite et 7.000 96 kilomètres parcourus par an avec des véhicules custom/cruisers, enduros routiers, nus/base, sports ou tourisme/ST. Si les données sur la diffusion de l'ABS peuvent paraître sombres, des signes d'encouragement viennent du niveau de satisfaction des motocyclistes. XNUMX% en sont satisfaits et sont prêts à le proposer à leurs amis et connaissances. La catégorie des méfiants serait composée de ceux qui n’ont jamais testé aucun système et des pilotes de voitures custom et supersportives.. Pourtant, eux aussi, comme le révèle Bosch Italia, se déclarent certains de la relation étroite entre le nombre d'accidents et la diffusion de dispositifs contribuant à améliorer le comportement sur la route.
La plus grande résistance à l’apport de l’ABS (ou de technologies similaires) réside dans le manque d’habitude ou dans l’allongement présumé du freinage. Les plaintes que les organisateurs de la rencontre reviennent à l'expéditeur puisque ces systèmes assurent un freinage en toute sécurité et la réduction de la distance de freinage.
Celui qui pourrait écrire le dernier mot sur cette affaire Commission européenne. En fait, il semble que l'organisme communautaire étudie comment rendre l'ABS obligatoire (comme c'est le cas pour les voitures) à partir de 2017.