KTM 890 SMT : un nouveau chapitre dans le segment Supermoto Touring [PHOTO]

L'un des modèles emblématiques de la marque revient KTM. Le nouveau 890 SMT elle est reconnaissable à son design tendu et épuré, une moto conçue pour être agile et fougueuse, animée par un Moteur LC8c 890. Une symbiose intéressante entre Supermoto et Touring.

Un modèle technologique

Pour tester les qualités du nouveau KTM 890 SMT, sur une partie de la Sardaigne, se trouvait l'ancien pilote AMA Superbike et Supermoto et triple vainqueur à Pikes Peak, Chris Fillmore.
D'un point de vue esthétique, le 890 SMT se caractérise par un profil tendu et reconnaissable, se distinguent par le pare-brise fumé, un double garde-boue avec protection anti-éclaboussures s'étendant sur les bras de fourche et le nouveau design du réservoir ergonomique et fonctionnel de 15,8 litres.
La selle développée en une seule pièce est placée à 860 mm en hauteur et, compte tenu de ses dimensions compactes, facilite les déplacements dans différentes situations, comme indiqué.
Comme le modèle introduit en 2010, celui-ci offre également une convergence entre confort et performance, considérant un châssis qui comprend des suspensions WP réglables et une électronique raffinée ainsi qu'un cœur bicylindre bien pensé auquel s'ajoute un rapport poids-puissance fonctionnel.
Le vélo est équipé d'un Groupe d'instruments TFT de 5 pouces, développé en verre minéral avec liaison optique anti-éblouissante et anti-rayures. Un système de menus avec infographies permet la personnalisation. En parlant de connectivité, grâce à l'application KTMconnect, il est possible de gérer les appels téléphoniques et la playlist musicale à partir des boutons du bloc de commande à gauche.
La partie électronique comprend des systèmes d'aide à la conduite, dont trois modes de conduite standards au choix. PLUIE, STREET e SPORT, ainsi qu'un mode optionnel TRACK ce qui vous permet de sélectionner une réponse de l'accélérateur à trois niveaux et un contrôle de traction à 10 niveaux. L'antipatinage et l'ABS Cornering sont gérés par une plateforme inertielle 6D.
Parmi les différents Accessoires KTM PowerParts des poignées chauffantes sont évoquées et il est possible d'utiliser un logiciel pour régler le couple moteur en phase de déclenchement (MSR). Le régulateur de vitesse et le système QUICKSHIFTER+ sont également optionnels, tandis que les packs électroniques TRACK PACK et TECH PACK sont également proposés pour accentuer davantage les caractéristiques du modèle.

Aspects techniques

La nouvelle KTM 890 SMT il est réalisé autour d'un cadre en acier au chrome-molybdène et la géométrie du châssis chargé à l'avant, par rapport au modèle 890 Adventure avec lequel il partage le moteur, est conçue pour démontrer une agilité marquée en terrain mixte ainsi que pour transmettre une stabilité en progression , grâce même au positionnement le plus incliné du mono-amortisseur. Un choix qui, en plus de contenir la hauteur de la selle et de permettre l'adoption d'un bras oscillant plus long, privilégie une position de conduite plus active. En travaillant sur les élévateurs, vous pourrez alors avancer ou reculer le guidon de 30 mm.
La partie suspension est composée de solutions WP APEX réglables : une fourche inversée de 43 mm avec cartouche ouverte e 180 mm de course, comme dans le cas du mono-amortisseur. Le système de freinage est composé d'une paire d'étriers radiaux à quatre pistons à l'avant associés à des disques de 320 mm, tandis qu'à l'arrière se trouve un étrier à deux pistons flanqué d'un disque de 260 mm. Il est possible de sélectionner un mode ABS Supermoto, qui exclut l'antiblocage de la roue arrière, tout en garantissant la sécurité.
Les roues sont de 17 pouces et sont équipés de pneus Michelin PowerGP sélectionnés pour leurs spécifications.
Le caractère du modèle est lié aux qualités d'un jumeau parallèle LC8c 889 cm³ da Chevaux 105 de puissance e 100 Nm de couple.

Disponibilité et prix

En vue de l'arrivée du nouveau KTM 890 SMT, les concessionnaires officiels KTM prévoient un essai routier le week-end de 20 e 21 Mai. La commercialisation est prévue pour mois de mai et la moto est proposée au prix de 14.700 XNUMX euros (TVA incluse, FC).

Photo: KTM