KTM 790 Adventure 2023 : une passion pour l'exploration [PHOTO]

Le renouvelé Aventure KTM 790 il s'agit d'un crossover de taille moyenne mis à jour par rapport au modèle introduit en 2018. Une combinaison intéressante de polyvalence et de performances.

Le modèle

Il existe deux couleurs assorties : Noir e Blanc. La moto a été conçue en Autriche et sera construite en Chine par CFMoto, partenaire de KTM, dans des usines répondant aux normes les plus élevées.
L'esthétique rappelle le Réplique de rallye KTM 450, en observant également le carénage qui rappelle un exemplaire de rallye et intégré à la partie avant, qui comprend également un réservoir de 20 litres. Celui-ci tend à se relier vers le bas, apparaissant comme un élément stylistique central en plus du moteur, protégé par de nouveaux et robustes éléments en aluminium et plastique injecté.
La zone d'instrumentation présente une structure renforcée qui permet l'insertion d'autres dispositifs d'aide à la navigation et dispose d'un écran TFT de 5 pouces avec un menu redéfini qui réagit aux conditions d'éclairage changeantes. Nous mettons en avant de nouvelles infographies pour configurer facilement les différentes options. En faisant interagir l'instrumentation avec l'application KTMconnect, il est également possible d'accéder à diverses fonctions lors des trajets, par exemple la gestion des paramètres de navigation Turn-by-Turn Plus, l'accès à une liste de 10 contacts prédéfinis ou à celle de 10 derniers appels téléphoniques passés.
La moto est également équipée d'un pare-brise haut et de superstructures autour du réservoir qui dévient la plupart des flux d'air pendant le trajet. La nouvelle selle en deux parties peut être gérée dans deux positions à 840/860 millimètres de hauteur. Diverses configurations optionnelles sont également mises en avant dans le catalogue KTM PowerParts.
Il existe également un choix varié d'équipements électroniques supplémentaires, inclus dans le catalogue KTM PowerParts et qui peuvent être évalués dans les premiers 1.500 XNUMX km via la nouvelle fonction « Démo », permettant au motocycliste d'essayer toute la gamme des options d'assistance à la conduite et pour le perfectionner en peu de temps.deuxième moment un éventuel achat des options qui vous intéressent.

Technique, technologie et moteur

La nouvelle Aventure KTM 790 il est équipé d'un châssis cohérent, à partir d'un cadre en acier au chrome-molybdène qui supporte différentes conditions de charge, en plus de la suspension WP APEX, dont le débattement est de 200 mm.
La partie électronique est également intéressante, qui comprend une plateforme inertielle 6D pour la gestion de l'antipatinage et d'autres fonctions dont l'ABS en virage, la gestion du mode de conduite et la régulation du couple moteur en phase de déclenchement. L'ABS s'adapte automatiquement au mode de conduite choisi, par exemple avec le mode de conduite Offroad et l'ABS Offroad, évitant ainsi d'avoir besoin d'autres configurations ou d'arrêts pour identifier la bonne option.
Le moteur est un Bicylindre parallèle LC8c de 799 cmXNUMX, Euro 5. Par rapport à la précédente, on souligne une augmentation de 20% des masses en rotation, une évolution qui rend la moto plus stable dans les virages à vitesse constante, sans affecter l'agilité, selon les indications. Les nouveaux corps de papillon sont fonctionnels pour nettoyer le refoulement grâce à une combustion améliorée, c'est pourquoi le capteur de contrôle du cliquetis favorise des performances constantes, même avec l'utilisation de carburants à faible indice d'octane, comme cela a été rapporté à nouveau à cette occasion.
L'embrayage PASC a également été affiné grâce à l'utilisation de nouveaux disques de garniture et le moteur respire facilement grâce à un boîtier de filtre renouvelé.
Le pouvoir m'atteint Chevaux 95 à 8.000 XNUMX tr/min avec 88 Nm de couple à 6.500 XNUMX tr/min.
 

Disponibilité

La nouvelle Aventure KTM 790 est attendu chez les revendeurs officiels de la marque autrichienne à partir d'avril 2023.

Photo: KTM