Yamaha TMAX et TMAX Tech MAX : nouveaux contenus sportifs et technologiques pour 2022 [PHOTO]

Une esthétique redéfinie et audacieuse caractérisée par un nouveau carénage compact et de nouvelles jantes. Les nouveaux introduits Yamaha T-MAX e TMAX Tech MAX pour le 2022.

Yamaha TMAX 2022

Le nouvel exemplaire se distingue par la carrosserie redessinée, l'avant audacieux avec prises d'air et ailes aérodynamiques, équipé d'un double phare. DEL avec clignotants intégrés. Avec l'avant redéfini, se distingue un nouveau pare-brise réglable qui complète l'esthétique et favorise le confort, compte tenu d'une prise d'air centrale conçue pour réduire la pression du vent sur la partie supérieure du corps du conducteur et qui contribue également à l'atténuation du bruit. du vent et d'intensifier l'acoustique du modèle. Une autre caractéristique est la section centrale fine qui facilite la mobilité en selle. Enfin, la partie terminale apparaît plus épurée et caractérisée par une lumière LED au design en forme de T. Parmi les éléments esthétiques figurent également les nouveaux boomerangs et les panneaux reconfigurés à l'arrière du bouclier.
Le caractère sportif du nouveau TMAX est également souligné par les nouvelles jantes à 10 branches, développées avec une technologie exclusive Yamaha Spin Forgé ce qui permet de créer des roues avec des sections assez fines, tout en conservant la même résistance. Ce sont des roues légères pour contenir le poids non suspendu, de plus le moment d'inertie est réduit d'environ 10 % dans la partie avant et de 6 % dans la zone arrière, comme indiqué.

Contenu technologique

la nouvelle Yamaha T-MAX c'est un scooter avancé doté d'une technologie de pointe. Les nouveaux phares à LED « à double œil » sont dotés de lentilles unifocales qui offrent un faisceau brillant. Le design est sportif et compact avec des clignotants intégrés, comme mentionné. Le design en forme de T dans la zone arrière, également déjà mentionné, avec des indicateurs de direction intégrés est également connotatif.
Le modèle est équipé d'un écran TFT da 7 pouces en couleur et vous pouvez sélectionner l’un des trois styles d’affichage des informations. Le compteur de vitesse numérique se distingue au centre, dans le cas du style Sporty vous pouvez voir un compte-tours à bloc radial, en optant pour le style Intelligent vous pouvez voir un compteur de vitesse à aiguille avec affichage dynamique, puis dans le style Authentic il y a un compte tours à aiguille plus classique.
Vous pouvez connecter votre smartphone à l'écran via Bluetooth, Wi-Fi ou le port USB dans le compartiment de rangement avant étanche. Une fois l'appareil connecté, vous pouvez utiliser le joystick situé sur le guidon gauche. Pour écouter de la musique ou répondre à des appels, vous avez besoin d'écouteurs (non fournis) connectés via Bluetooth, tandis que les messages peuvent être lus lorsque le TMAX est garé.
Avec une connexion Bluetooth, vous pouvez accéder à la navigation Garmin complète sur carte, avec des instructions vocales détaillées, écoutées via des écouteurs. La navigation cartographique Garmin nécessite un contrat de service d'abonnement et n'est pas disponible dans tous les pays.
Une des solutions pour 2022 a également été évoquée Clé intelligente avec des opérations simplifiées pour allumer et éteindre l'alimentation principale, activer l'interrupteur de verrouillage de direction du guidon et ouvrir la selle. De plus, le nouveau TMAX est le premier exemplaire équipé d'un bouchon de réservoir de style aéronautique, qui s'ouvre automatiquement dans les deux minutes après avoir éteint l'interrupteur principal pour les opérations de ravitaillement. Le bouchon du réservoir est accessible à tout moment en portant la Smart Key avec vous. Il existe également une alarme qui vous avertit si le bouchon du réservoir n'est pas correctement fermé.
Une technologie avancée est alors mise en avant « ride-by-wire » avec un nouveau capteur de position du papillon (APSG) et l'accélérateur éprouvé Accélérateur contrôlé par puce Yamaha (YCC-T). Le nouveau capteur APSG remplace le système traditionnel de câble et de poulie, comporte un aimant et un capteur qui détecte les entrées de l'accélérateur et transmet les données au YCC-T.
A cette occasion, une sélection d'accessoires et de vêtements est également indiquée.

Technique

La position de conduite a été redéfinie, prenant en compte un cadre en aluminium et un moteur conforme Euro 5 da 560 cc. La triangulation a été modifiée pour favoriser une position légèrement plus inclinée vers la zone avant, en insérant un nouveau guidon forgé en aluminium apparent, une nouvelle selle plus longue avec un dossier réglable avec un mouvement longitudinal de 30 mm et des repose-pieds plus grands.
La partie centrale plus fine et plus étroite au niveau des cuisses facilite le mouvement des jambes du conducteur lors du redémarrage et les repose-pieds du passager ont également été déplacés.
Le véhicule est équipé d'une fourche inversée de 41 mm et d'un mono-amortisseur arrière. Les réglages de suspension sont modifiés, facilitant une plus grande sensibilité dans la zone avant et une agilité, selon les indications, basée sur une plus grande force d'amortissement. Il est également mis en valeur par l'utilisation de pneus spécifiques Bridgestone Battlax SC2, conçus en tenant compte des modifications apportées à la partie suspension et des jantes exclusives définies avec la technologie SpinForged. Le poids à vide est 218 kg.

Moteur

Le moteur est jumeau parallèle 560 cc avec piston alternatif horizontal. Solution qui élimine les vibrations sans avoir besoin d'un équilibreur rotatif traditionnel, réduisant la hauteur du moteur et créant un espace pour un compartiment de chargement plus grand sous le siège, comme indiqué. Le pouvoir atteint 35kWIl peut donc être conduit avec un permis A2.
Une autre caractéristique est la sonorité, aspect connotatif du TMAX étant donné une sonorité grave qui suggère une sensation de puissance à bas régime, donc plus intense lors des accélérations.

TMAX Tech MAX

Yamaha TMAX Tech MAX 2022

Celui-ci partage les mêmes spécifications déjà évoquées que le nouveau Yamaha TMAX tout en adoptant des technologies supplémentaires comme un pare-brise réglable électriquement, permettant une gestion rapide de la hauteur en fonction de la demande.
On note également des matériaux de grande qualité utilisés pour l'habitacle, poignées et siège chauffants, régulateur de vitesse de série, mono amortisseur réglable. Les interrupteurs rétroéclairés sont également standard. Nous rapportons un poids à vide de 220 kg.

TMAX Tech MAX

Couleurs et disponibilité

En souvenir du modèle original, le nouveau Yamaha T-MAX est proposé dans la teinte connotative Jaune extrêmeDe plus, il est également disponible en variations chromatiques Icône bleu e Épée grise. Pendant que Yamaha TMAX Tech MAX il est enduit de Essence sombre o Gris puissance. Les exemplaires commenceront à arriver chez les concessionnaires Yamaha à partir d'avril 2022.

Photo de : Yamaha Motor