BMW Motorrad pour la quatrième année consécutive au Motor Bike Expo de Vérone

BMW Motorrad – Pour la quatrième année consécutive, BMW Motorrad accueillera tous les passionnés de moto du 20 au 22 janvier dans le pavillon 4 de la Fiere de Vérone, celui traditionnellement dédié aux café racers et aux spéciales routières. Avec plus de 150.000 XNUMX participants lors de la dernière édition, le MBE installé à la Fiere de Vérone se confirme comme le deuxième événement indoor le plus important de l'année après l'EICMA.

Dans un stand entièrement rénové et repensé selon la philosophie « Make Life a Ride », #bmwmotorrad présentera toute la gamme du monde Heritage : la R nineT renouvelée, la R nineT Scrambler et les dernières R nineT Racer, R nineT Pure et R nineT Urban G/S. Le cœur battant de toute la famille Heritage est le moteur Boxer caractéristique refroidi par air/huile pour le plaisir de la moto classique et le plaisir de conduire dynamique. Le moteur boxer twin monté longitudinalement et la transmission par arbre sont synonymes des motos BMW depuis plus de 90 ans.. Le moteur BMW Motorrad Boxer refroidi par air/huile d'une cylindrée de 1.170 XNUMX cm³ offre un design incomparable, un couple arrondi et une sonorité originale et unique comme aucun autre moteur de moto.

Pour l'année modèle 2017, la R nineT est renouvelée d'un point de vue technique avec une fourche inversée entièrement réglable et une géométrie de châssis optimisée. En outre, de nouveaux éléments de design ainsi que deux nouvelles couleurs disponibles pour la première fois en option départ usine, contribuent à confirmer l'élégance de la moto et soulignent les proportions d'un modèle de roadster BMW classique. La R nineT Racer, au look roadster puriste, évoque immédiatement les souvenirs des motos de sport classiques du début des années 70. Une silhouette ramassée, basse et élancée, avec le demi-carénage réduit, la selle à queue de cochon, le guidon clipsable et les repose-pieds en retrait, offrent une impression de sportivité d'antan, alliée à une technique moderne. La peinture blanc clair pastel, associée à des éléments décoratifs rappelant les couleurs BMW Motorsport d'antan, confère à la R nineT Racer un look particulièrement léger et sportif.

La R nineT Pure symbolise le modèle Roadster classique dans sa forme la plus pure : un style authentique, sans fioritures, réduit à l'essentiel. Le design est composé d'un mélange de caractéristiques stylistiques classiques et modernes de l'ingénierie moto, complétées par des détails raffinés, tels que les repose-pieds et la plaque de direction en aluminium forgé et naturellement anodisé. La nouvelle R nineT Urban G/S se présente dans un style complètement différent mais toujours avec une personnalité d'inspiration classique. Depuis plus de 35 ans, l'acronyme GS associé à BMW Motorrad symbolise pratiquement la liberté et le désir d'aventures sur deux roues, aussi bien sur asphalte que hors route. La R nineT Urban G/S reprend l'ADN de la toute première et légendaire BMW R 80 G/S de 1980 et le transmet à notre époque grâce à la technologie moderne dans une moto BMW classique de style enduro, équipée d'un moteur boxer.

Si l'on parle du monde du custom, du spécial et du lifestyle, l'événement véronais est considéré comme l'un des plus prestigieux d'Europe, également grâce à la qualité des participants et des exposants, customiseurs et producteurs de pièces spéciales. Dans cette édition, BMW Motorrad présentera également sur son stand deux spéciales très respectables : dévoilée pour la première fois au public à Monza à l'occasion du Festival Next100, une R nineT noire, sportive et aux formes néoclassiques, a été conçue et construit par le célèbre constructeur milanais Andrea Radaelli, alias Radikal Chopper, en collaboration avec le mensuel spécialisé Lowride Magazine. Cette réinterprétation personnelle et respectueuse du premier boxer de l'histoire de BMW, la R 32 de 1923, sera rejointe par la fougueuse R nineT de l'Américain Jeff Wright. Un vélo nu méchant et performant né sur le pont de son atelier Church of Choppers dans l'Iowa. Le design et l'absence de clignotants et de lumières font penser à une moto de sport nue de Battle of the Twins.