Moto Guzzi V100 Mandello: un diseño que proyecta hacia adelante [VÍDEO]

Los rasgos estéticos del nuevo. Moto Guzzi V100 Mandello anticipan el dinamismo de este modelo. Diseño y estilo del nuevo modelo son los temas tratados en la película propuesta en la ocasión por Oficial Moto Guzzi en YouTube

Formas características

Giulio Rossi Paccani, diseñador senior del Style Center, habla sobre los interesantes aspectos estéticos de la nueva Moto Guzzi V100 Mandello.
Una motocicleta que representa una especie de conjunción entre los segmentos sport-touring y roadster, con soluciones tecnológicas refinadas que parten de una aerodinámica adaptativa en beneficio de la protección, el confort y el carácter dinámico.
El diseño es el resultado de una simbiosis equilibrada entre elegancia y deportividad, para que esta moto pueda permanecer siempre a la vanguardia desde el punto de vista estético a lo largo de los años. Los diseñadores del Centro Stile Moto Guzzi han trabajado en dimensiones compactas y envolventes para las diferentes soluciones tecnológicas, teniendo siempre en cuenta el confort para el piloto y el pasajero. El grupo de luces delanteras LED con un motivo DRL que presenta el símbolo de la marca en un formato estilizado es igualmente connotativo, al igual que el diseño del motor expuesto refrigerado por líquido, que contribuye a hacer que la apariencia general sea única. También es interesante la elección del diseño de los grupos ópticos traseros, que recuerdan los postquemadores de los motores aeronáuticos.
El motor sigue siendo un aspecto clave del proyecto también desde el punto de vista estético, pero se pueden ver referencias al pasado observando, por ejemplo, las ranuras en los paneles debajo de los asientos que recuerdan el histórico Le Mans 850 de 1976.

Dependiendo de la versión hay diferentes libreas y contenidos. El especimen Moto Guzzi V100 Mandello Ya cuenta con un amplio equipamiento de serie que incluye un sistema de iluminación LED completo con DRL, varios sistemas electrónicos que incluyen aerodinámica adaptativa y suspensiones Kayaba ajustables mecánicamente. Este modelo se puede tapizar en blanco polar o en rojo magma, en cualquier caso con llantas en color dorado y mate.
En cambio el Moto Guzzi V100 Mandello S Cuenta con equipamientos con soluciones tecnológicas exclusivas como puños calefactables, indicador de presión de neumáticos TPMS, suspensión semiactiva Öhlins Smart EC 2.0, sistema de cambio rápido y la solución de conectividad Moto Guzzi MIA. Los colores combinados con este ejemplar son verde 2121 El resultado de una combinación de verde y gris como en el legendario Otto Cilindri, por lo que, alternativamente, una librea deportiva. Vanguardia gris. Las llantas siempre están pintadas de negro mate.
La gama de accesorios es variada, permitiéndole elegir entre soluciones para el transporte o para acentuar su comodidad y funcionalidad.
Junto a las dos versiones ya mencionadas, también existe la exclusividad Moto Guzzi V100 Mandello Aviación Naval Realizado en serie limitada y numerada. Unidad 1913 y con una decoración dedicada que recuerda a la de los cazas F-35B suministrados a la Armada, así como un grabado láser del número de serie en el elevador del manillar.

Aspectos técnicos

Según la información, el parabrisas ajustable eléctricamente y deflectores apertura del sistema aerodinámica adaptativa, atenuar la presión del aire en un 22% hacia el piloto. Las soluciones electrónicas son diferentes y el corazón propulsor es un nuevo "bloque compacto" bicilíndrico. 1.042 cc con características innovadoras como un sistema de refrigeración líquida. La arquitectura sigue siendo una V transversal de 90° con culatas giradas 90°, cuatro válvulas por cilindro y distribución de doble árbol de levas en cabeza con balancines de dedos controlados por una cadena.
El corazón de propulsión se combina con una caja de cambios de seis velocidades con tecnología patentada de las dos primeras marchas con juego reducido, ya utilizada en el V85 TT y la transmisión final por cardán descansa sobre un basculante monobrazo de aluminio, ahora presente en el lado izquierdo. lado. Una cumbre de poder de Caballos 115 a 8.700 rpm con un par de 105 Nm a 6.750 rpm, el 82% ya está disponible a partir de 3.500 rpm con el limitador a 9.500 rpm.

Vídeo: Moto Guzzi Oficial
Foto de : Moto Guzzi – Grupo Piaggio