Harley-Davidson Sportster S: una nueva y audaz custom [FOTO]

Una visión perfilada y potente. El nuevo Harley-Davidson® Sportster S transmite una idea de incisividad dinámica, observando en particular el voluminoso corazón propulsor y un chasis que anticipa su fuerte carácter.

Diseño y tecnología

El diseño es elegante, sinuoso y musculoso, animado por una serie de elementos que captan la atención, incluido el sistema de escape de doble salida y colores a juego: Negro vivo; Perla blanca lavada a la piedra. e carmesí de medianoche. En la zona central destacan el depósito (con capacidad para 11,8 litros de combustible) y el motor. Los grupos ópticos son del tipo LED con un faro LED de firma Daymaker cuya forma se asemeja a una cápsula, desarrollada para promover un brillo homogéneo.
La instrumentación en pantalla. TFT redondo da 4 pulgadas reúne diferente información y permite la gestión de diferentes funciones mediante el uso de botones. La pantalla está equipada con cristal antirreflectante para mejorar la visibilidad. El soporte para un sistema de infoentretenimiento se produce a través de una conexión Bluetooth® con un dispositivo móvil y utilizando otros accesorios de soporte.
Hay tres modos de conducción preestablecidos para elegir Deportes , road e Lluvia. Se pueden configurar dos más, según las necesidades del conductor. El panorama tecnológico también incluye las mejoras en la seguridad del conductor en curvas de Harley-Davidson, sistemas para ayudar al motociclista en diferentes situaciones. El control de crucero y el sistema de seguridad basado en proximidad se incluyen como estándar.
la bicicleta es larga 2.265 mm, la distancia entre ejes es 1.518 mm y la figura de la silla de montar a 753 mm alto. También hay accesorios a juego.

Fotografía de modelos 2021. RH1250S

Técnica

El motor representa un elemento más del chasis, excluyendo un chasis de tipo tradicional y consiguiendo una reducción de peso. El basculante de tubo de acero también es connotativo.
El ejemplar cuenta con suspensión ajustable en la parte delantera y trasera, a partir de una horquilla invertida Showa. 43 mm y detrás una solución Showa Piggyback. El sistema de frenos está compuesto por sistemas Brembo: delante una pinza radial monobloque de cuatro pistones combinada con un disco 320 mm y detrás una pinza de dos pistones flanqueada por un disco 260 mm. La moto está equipada con llantas de aluminio de cinco radios calzadas con neumáticos Dunlop/Harley-Davidson Serie GT503.

Motor

el propulsor Revolución Max 1250T Es similar al corazón que anima el ejemplar Pan America 1250 pero también presenta algunas peculiaridades, incluidas válvulas y puertos de cilindro más cortos, lo que favorece un aumento de la velocidad del flujo y un aumento del par ofrecido a medias y bajas revoluciones. Un V-Twin de 1.252 cc y la potencia transmitida alcanza Caballos 121 a 7.500 rpm, mientras que el par 127 Nm a 6.000 rpm. Valores a comparar con un peso en vacío de 228 kg.

Propuesta

Disponible deautunno, observamos un precio a partir de 15.900 euros.

Foto de : Harley-Davidson®