Motor Bike Expo 2014 EN VIVO – The Mc Cycles Scorpion

El alma, o mejor dicho la parte espiritual y virtual de un ser vivo, esencia pura de la personalidad de cada individuo, algo trascendente si queremos. De manera casi blasfema podemos decir que las cosas también lo tienen, y lo tienen gracias a la mano de sus creadores que las viven y las generan en la realidad. Bueno, gracias a este vínculo, así es. Matteo de Mc Cycles creó una motocicleta que es laesencia de la rama personalizada, "esa" motocicleta, que te hace entender quién eres y cómo eres. Esta criatura es la escorpión.

Pero para entender la moto, primero entendamos a Matteo, su creador. Desde un niño en el taller, hasta la compra de un su propio taller, con un pasado como diseñador de por medio. Un taller que ahora ofrece una serie de servicios realmente completa, del service a una moto real 100% custom.

Scorpion nace de un pensamiento visionario, un pequeño "Big bang" de formas y colores con una apariencia deliberadamente masculina. Estilo y rendimiento son uno. se utilizó una 1979 chasis de cabeza de hierro a la que se le adjuntó una horquilla invertida de platos anchos y freno de disco doble margarita accionado por un cilindro maestro radial. El guardabarros delantero está totalmente hecho a mano. Detrás, dos amortiguadores bitubo para amortiguar las tensiones del motor elegido para el Scorpion, un V-Twin Evolución 1200 Revisado en fluidodinámica, equilibrado y equipado con encendido Dyna. ruge gracias a Coleccionistas de supertrampas y silenciador hecho a mano. La acción primaria mientras que la final es de cadena. La gasolina, para los grandes pistones, procede de un tanque tomado de un Suzuki.

Pero Scorpion también es el resultado de una charla en el bar mientras tomamos una cerveza, o de sugerencias involuntarias de algún chico del viejo pueblo con una historia que contar. El Flechas integradas en los protectores de manos. Yo soy un ejemplo de esto, o el depósito de aceite extraído de una vieja Guzzi Falcone encontrado en el campo entre Padua y Venecia, modificado para este propósito. El guardabarros trasero, por el contrario, debía recordar vagamente el estilo dragster o digger.

El resto de componentes van desde Arlen Ness por los andenes del faro de la autopista, el resto es Mc Cycles. Terminar el trabajo con pintura. negro, malo, opaco, con un procedimiento revestimiento de cobre galvánico para algunas piezas y adición de inserciones de hojas de cobre realzadas con rayas.

Seis meses de trabajo y en 2013, un alma en juego y un premio ganado: Scorpion es el primer puesto en el Campeonato Italiano de Motociclismo 2013 en la categoría Harley personalizada.