Aprilia Racing: primeros kilómetros de pruebas para el prototipo de carreras Tuareg

Il prototipo di Aprilia tuareg Diseñado para correr en el desierto, cubrió los primeros kilómetros de pruebas con buenos resultados reportados por ambos pilotos oficiales. aprilia carreras, Jacopo Cerutti y Francesco Montanari. Los pilotos que también participan en el Campeonato de Italia de Motor.

La noticia

Un nuevo avance hacia el regreso de la marca Aprilia a las grandes incursiones africanas. Allá variante de carreras de la Aprilia Tuareg Está equipado con suspensión Öhlins by Andreani, filtro de aire específico Sprint Filter y escape completo SC Project de titanio.

Realizzata da aprilia carreras con la colaboración de Corse Diseñado por los hermanos Guareschi, este modelo definido para carreras en lugares desérticos se basa en las cualidades versátiles del Tuareg 660, realizando modificaciones específicas para los duros desafíos de los rally raid. También destaca la colaboración con Metzeler, marca especializada en neumáticos que observa con interés el panorama de los modelos bicilíndricos tipo Adventure y ha seleccionado a Aprilia para desarrollar los productos destinados a los desafíos del rally raid.

En la primera fase de desarrollo del modelo, el trabajo se centró en el chasis, considerando un nuevo marco descomponible y geometrías revisadas para favorecer la estabilidad a altas velocidades y un mayor recorrido de la suspensión, según informó. El desarrollo continuará en los próximos meses con un primer paso en el desarrollo del motor y la adopción de un primer tanque adicional.

Vista previa al público el 27 mayo con motivo de la fiesta de Aprilia todas las estrellas, el Tuareg destinado a la actividad rally-raid, como ya hemos dicho, se basa en la base técnica del conocido modelo, estrictamente derivado de la serie, y gran protagonista en esta época del Campeonato Italiano de Motor, que es el terreno elegido para dirigir el desarrollo de la Proyecto “Regreso a África”.

Después de realizar las primeras pruebas en el circuito de Riola Sardo, el pasado fin de semana Aprilia Racing y GCorse participaron en la 5.ª y 6.ª prueba del Campeonato Italiano de Motor en Umbertide. Están en fila las dos Aprilia Tuareg 660 oficiales con neumáticos Metzeler, conducidas por Jacopo Cerutti y Francesco Montanari, una vez más protagonistas clase G-1000 para motos multicilíndricas de más de 600 cc.

Después de un segundo puesto en el rally del sábado, afectado por el mal tiempo, al día siguiente Jacopo Cerutti se hizo con la primera posición con el G-1000, situándose igualmente bien en la general con un sexto puesto, tras una interesante comparación con el experto Alessandro Botturi con Yamaha. . Un éxito que permite al piloto confirmar su posición en lo más alto de la clasificación de cara a la prueba final, prevista para finales de octubre. Francesco Montanari también destacó, finalizando sexto en la prueba del sábado y tercero en la del domingo.

El viaje de la Aprilia Tuareg 660 también continuó en Umbría en Campeonato de Italia GPX, creado para permitir a muchos aficionados acceder a la disciplina, mediante navegación con track GPS. Los dos Tuareg 660 involucrados en la serie GPX son en general estándar y están equipados sólo con modificaciones específicas para enfrentar el desafío. Michele Pradelli subió dos veces al podio, quedando segundo y tercero en las dos pruebas programadas. Paolo Pettinari, por el contrario, siempre ha quedado sexto, resultados que le permiten mantener la tercera posición en la clasificación general del campeonato con tres pruebas que se disputarán los días 20, 21 y 22 de octubre en Cerdeña.

Además, con motivo de la etapa Umbertide, más de 50 motociclistas se subieron a la silla Aprilia tuareg 660 para una prueba todoterreno particular en las rutas que rodean el evento Motorally. Los participantes fueron recibidos por una presentación técnica a cargo de los hermanos Gianfranco y Vittoriano Guareschi, junto a las motos participantes en la carrera.