ANCMA: propuesta al Senado para llevar motos eléctricas a la autopista

Fue depositado en Senado un proyecto de ley destinado a permitir el acceso de motocicletas eléctricas a las autopistas y a las principales vías extraurbanas, como las circunvalaciones. La medida es firmada por el Senador Vincenzo Gibiino, miembro de la Comisión de Obras Públicas del Senado y otros 27 senadores pertenecientes a distintos grupos parlamentarios.

Se trata de un primer paso importante para aclarar un pasaje muy controvertido del código de circulación: el art. 175 del código, de hecho, al enumerar las diferentes categorías de vehículos que pueden circular por las autopistas y circunvalaciones, no hace referencia a las motocicletas eléctricas y, de este modo, crea un vacío legislativo que depende de la interpretación de las fuerzas de Ordena la posible decisión de sancionar a los conductores de motos eléctricas. La cobertura del seguro en caso de accidente también parece incierta.
Los motores eléctricos están cada vez más extendidos incluso en el sector de los vehículos de motor: en 2016, de hecho, se vendieron 2.408 vehículos de motor eléctricos (ciclomotores, motocicletas y cuatriciclos), lo que corresponde al 1% de las ventas totales. Aunque, como se puede observar, se trata de un nicho de mercado, es interesante observar que, tanto en términos absolutos como relativos, el peso de los vehículos eléctricos en el mercado de vehículos de motor es más significativo que en el de automóviles: en 2016, en De hecho, se vendieron 1.403 coches eléctricos, lo que corresponde a menos del 0,1% del total de matriculaciones.

"El tema de la movilidad eléctrica - declara Corrado Capelli, presidente de Confindustria ANCMA – está cada vez más en el centro del debate público y parece ser una de las principales direcciones que los productores deberán seguir, considerando los objetivos de reducir las emisiones de CO30 en un 2% para 2030, como destacó recientemente la Estrategia Energética Nacional. Por tanto, el silencio del código de circulación sobre las motos eléctricas parece incomprensible.".

Por lo tanto, en la próxima legislatura es necesario llamar la atención del Parlamento sobre medidas importantes que el sector de las dos ruedas considera inaplazables, como por ejemplo hacer que las infraestructuras sean seguras. Mientras tanto, se espera que el actual Parlamento apruebe la enmienda a la ley presupuestaria, promovida ya en 2016 por Confindustria ANCMA y repropuesta y apoyada este año por la revista Motociclismo y por ANCMA, para permitir a los motociclistas deducir hasta hasta 2.000 euros para la compra de ropa técnica de protección. Una medida importante, en primer lugar en términos de seguridad para proteger la seguridad de quienes conducen motocicletas, pero también teniendo en cuenta los costes sociales para el Estado atribuibles a los accidentes de motocicleta, que superan los 3 millones de euros cada año.