Honda Vision 110: un nuevo scooter Euro 5 en la variada gama para permisos A1 y B [FOTO]

La gama de scooters y motos de pequeña cilindrada euro 5 firmado Honda también incluye el nuevo Visión 110 para la 2021.

Panoramica

Un folleto que, junto a la nueva Vision 110, también incluye motos compactas nude CB125R, CB125F e MSX 125 Grom, luego los distintos scooters Forza 125, PCX125, SH125i e Modo SH 125. Varios ejemplos para una gran audiencia de titulares de licencias A1 e B.

VISIÓN 21YM 110

Entre las motos nude destaca la más pequeña de la gama “Neo Sports Café” mostrado en noviembre y equipado con un motor renovado de 4 válvulas y 15 caballos de fuerza y ​​una horquilla sofisticada Showa SFF-BP con vástagos de 41 mm. El primero en el panorama internacional en estar equipado con esta solución en este segmento. El renovado "entry-level" también se incluye en la agrupación CB125F, con un peso inferior a 11 kg y equipado con luces LED, un tablero LCD con indicador de marcha “ECO” y un nuevo motor eSP con tecnologías de baja fricción. O puedes optar por el Grom MSX125, el rebautizado y renovado Mini Street X-treme, ahora con el nombre “Grom” ya conocido en el resto del mundo, que cuenta con un salpicadero LCD redefinido y un nuevo motor combinado con una caja de cambios de cinco velocidades.
Aparece el nuevo en la gama de scooters compactos Forza 125 presentado con los modelos 350 y 750 de mayor cilindrada y evolucionado a nivel estético y técnico con un parabrisas regulable eléctricamente con 40 mm de recorrido adicional y una toma de carga USB-C en el compartimento portaobjetos delantero. También hay un motor eSP+ de 4 válvulas con control de tracción HSTC.
También estéticamente evolucionado. PCX125, con un nuevo cuadro, suspensión actualizada, neumáticos más generosos, más espacio de almacenamiento debajo del asiento, un sistema Smart-Key y una toma de carga USB-C. Este también está propulsado por un nuevo motor eSP+ de 4 válvulas con control de tracción HSTC.
Así, en la gama de scooters SH, el renovado Modo SH 125 mostrado en noviembre y enriquecido con nuevas luces LED, así como con Smart-Key, toma USB en la guantera, un mayor espacio debajo del asiento, un nuevo marco eSAF, nuevas ruedas y un nuevo corazón eSP+ de 4 válvulas refrigerado por líquido. O el renovado SH125i introducido en la versión euro 5.

VISIÓN 21YM 110

El nuevo modelo del grupo

El renovado Visión 110 refuerza aún más esta propuesta. Un vehículo con un estilo evolucionado que recuerda en parte al trabajo realizado en el SH observando las novedades y el carenado que abraza un nuevo marco ligero eSAF (enhanced Smart Architecture Frame). Los colores asociados son: perla jazmín blanco, Poseidón Negro Metálico, Negro Galaxy Mate Metálico e Caramelo Noble Rojo. Entre los diversos aspectos, se hace mención a uno funcional. Llave inteligente a través del cual gestionar el encendido y el acceso a los compartimentos, incluido un compartimento bajo el asiento de 17,7 litros y un cuadro de instrumentos analógico redefinido con pantalla LCD. El sillín se sitúa a 785 mm.

VISIÓN 21YM 110

A nivel técnico, la inclinación del cabezal de dirección es de 26° 30' con un recorrido de 71 mm para una distancia entre ejes de 1.280 mm. Cuenta con una horquilla telescópica asociada a un amortiguador trasero, luego un sistema de frenado compuesto por un disco delantero de 220 mm y un tambor trasero de 130 mm en configuración CBS (Combined Braking System). Las llantas deportivas de fundición a presión de aluminio de 16 y 14 pulgadas delante y detrás respectivamente no han cambiado estéticamente. El peso lleno es de 100 kg, 2 kg menos que el ejemplo anterior.

VISIÓN 21YM 110

Motor

Completamente redefinido, el motor es de un solo eje (SOHC) ESP (potencia inteligente mejorada) de 109,5 cc Dos válvulas, con inyección electrónica y refrigerado por aire. Un corazón homologado Euro 5 que ahora es más ligero, alcanza los 22 kg y transmite una potencia de Caballos 8,7 (6,4 kW) a 7.500 rpm, mientras que el par máximo alcanza 9,0 Nm a 5.750 rpm
Un corazón caracterizado por una arquitectura que incluye diversas tecnologías para reducir la fricción, utilizando correas de doble dentado. También está integrado el motor de arranque ACG controlado electrónicamente, situado directamente en el extremo del cigüeñal. También existe un sistema Start&Stop que amortigua automáticamente el motor tras un periodo de ralentí de 3 segundos y con el vehículo parado, para arrancarlo de nuevo cuando se acciona el mando del acelerador.

VISIÓN 21YM 110

Foto: Honda Motor Europe Ltd. Italia