Aprilia RS 660: una mirada a la electrónica [VÍDEO]

El tema tratado en una nueva película propuesta por Aprilia en esta ocasión se trata de electrónica ligada a la reciente RS 660.

Alma deportiva y tecnológica

El vídeo cuenta con la intervención de Piero Soatti, Head of Body & Chassis, Electical & Electronics. Una mirada dedicada a la visión electrónica del modelo, considerando una Instrumentación digital TFT en pantalla a color; plataforma inercial de seis ejes; un paquete de controles electrónicos activos TAE y acelerador electrónico Paseo por cable; cinco modos de conducción (Commute, Dynamic e Individual para uso diario; Challenge y Time Attack para uso en pista) e ABS en curvas multimapa.

Entre los aspectos destacados se encuentra también una distintiva firma luminosa frontal, así como la de la zona trasera es igualmente refinada y aerodinámica, además de un doble carenado vinculado a un chasis diseñado para soportar actuaciones acrobáticas.
La moto equipa un nuevo bastidor de aluminio de doble viga, material también utilizado para el basculante, por lo que la distancia entre ejes asciende a 1.370 milímetros, la inclinación de la pipa de dirección es de 24,1° y el motor aparece como un elemento portante. Un corazón con homologación Euro 5 con doble árbol de levas en cabeza y cuatro válvulas por cilindro, retomando la información.

Un motor bicilíndrico 660 cc con una potencia que alcanza los 100 caballos frente a los 183 kg de peso en orden de marcha, informando siempre de las indicaciones. un empujón de Caballos 100 proponer una 10.500 rpm, teniendo en cuenta también la capacidad de extensión con el limitador movido hasta el margen de 11.500 rpm. Se indica un par máximo de 67 Nm a 8.500 rpm, estando el 80% ya disponible a partir de 4.000 rpm y el 90% llegando a 6.250 rpm, según informó. También se ha informado de una versión de 95 caballos que se puede desafinar, pensando en los titulares del permiso A2.

Fotos y vídeos: Aprilia