Moto Guzzi Fast Endurance 2022: antes de la cuarta edición [VÍDEO]

Las emociones, el rugido de los motores, las sensaciones de la pista. En un vídeo propuesto por Moto Guzzi Official en YouTube se ofrece una visión general de la tienda monomarca Moto Guzzi Resistencia Rápida. Entre las novedades de 2022 la entrada del nuevo en la pista Moto Guzzi V7 con Kit de carreras GCorse.

Compitiendo con el nuevo V7 o el anterior V7 III

el nuevo Moto Guzzi V7 presenta un nuevo Motor bicilíndrico de 850 cc y ha evolucionado desde el punto de vista técnico. La puesta a punto de la versión de carreras deriva del trabajo de los hermanos Guareschi, preparadores históricos de Moto Guzzi, que desarrollaron el GCorse Racing Kit dedicado al nuevo ejemplar, teniendo en cuenta la experiencia acumulada en ediciones anteriores del trofeo.
Junto a los dispositivos de seguridad, que incluyen una protección para la palanca del freno delantero y una placa de cárter, también hay un paquete de modificaciones funcionales y estéticas como un carenado delantero, medio manillar, reposapiés elevados, un asiento individual y guardabarros trasero, además de placas de matrícula. Kit de cartuchos para suspensión delantera, amortiguadores traseros y sistema de escape completo. También se destacan el mapeo dedicado de la unidad de control del motor y un disco de freno delantero sobredimensionado con pastillas de freno específicas. Para la carrera nocturna, el carenado incorpora una carcasa para el faro al que también se añade una luz trasera adicional.
Se ha confirmado la colaboración con Pirelli, único proveedor del Trofeo. Todos los V7 utilizados están equipados con neumáticos de carreras Pirelli Phantom Sportscomp RS.
También es posible competir con la versión de carreras anterior del Moto Guzzi V7III, protagonista en los tres primeros años de la tienda monomarca. Para quienes montan esta versión hay una clasificación dedicada.

Proxima temporada

Están programados eres “mini-resistencia” en las laderas de Cremona, Misano, Mugello e Vallelunga. Partimos de este último 14 e 15 mayo con dos carreras de 60 minutos. La siguiente parada es el circuito de Cremona. 17 julio, donde se disputará una carrera de 90 minutos, luego está prevista otra carrera de 75 minutos en Mugello el 28 agosto. Por fin una nueva cita doble en el trazado de Misano 15 e 16 octubre. El sábado se disputará la carrera nocturna de 90 minutos bajo las luces de las instalaciones y las motos dispondrán de faros para afrontar la carrera. El programa final del domingo, sin embargo, es una "mini resistencia" de 60 minutos.
Para participar en la prueba monomarca es necesario ser miembro de la FMI y estar en posesión de una licencia de carreras de velocidad (o vehículo todoterreno con extensión de velocidad). Podrás registrarte rellenando un formulario específico y la tripulación podrá elegir el nombre que le darán a la formación y el dorsal.
Hay sesiones de entrenamientos cronometradas durante los fines de semana de carrera. dos, cada piloto tiene 20 minutos. La media de los mejores tiempos permite asignar la posición en parrilla. La salida es siempre en el estilo característico. "Le Mans", como en las imágenes de la película. En cada evento hay al menos tres o cinco cambios de piloto en el pit lane, en función de la duración de la carrera y de los turnos en pista de cada piloto. Se otorgan puntos a los primeros 15 equipos en llegar a la meta.

Vídeo: Moto Guzzi Oficial
Foto de : Moto Guzzi – Grupo Piaggio