Honda lista para nuevas licencias

La entrada en vigor de la normativa europea sobre el permiso de conducción, vigente para quienes lo obtengan desde el 19 de enero de 2013, supone una gran noticia para los motociclistas y usuarios de scooters. Fue en particular el carnet de conducir A2 recibir la mayor atención por parte del legislador, que de hecho ha elevado el límite de potencia máxima de los anteriores 25 kW a los actuales 35 kW, siempre que el modelo no derive de otro cuya potencia máxima sea superior a 70 kW.

Desde el año pasado, Honda ha introducido nuevos modelos diseñados exactamente con esta potencia, 35 kW, equivalente a casi 48 CV. Por lo tanto, no se trata de motos desafinadas, sino equipadas con motores diseñados específicamente para expresarse con un rendimiento perfecto para este límite de potencia. Estos son los bicilíndricos. NC700X  ed NC700S, este último de 35 kW también en la versión con la innovadora caja de cambios secuencial de doble embrague, y ambos con C-ABS de serie y compartimento para casco integral.

Pero no sólo eso, la llegada de las nuevas Honda a los concesionarios es inminente CB500F, CBR500R y CB500X, nude, sport y crossover respectivamente, equipados con el nuevo motor bicilíndrico de 500 cc capaz también de alcanzar una potencia máxima de 35 kW.

Pero en la gama Honda hay muchas motos con una potencia adecuada al nuevo límite máximo fijado para el permiso A2. El ágil monocilíndrico CBR250R e CRF250L, modelos deportivos y enduro de 19,4 y 17 kW, los custom Shadow 750 C-ABS y Espíritu Negro 750, y el roadster VT750S, todos equipados con el generoso motor V-twin de 33,5 kW.

Honda también presta especial atención a los numerosos usuarios y entusiastas de scooter que requieran permiso A2 para conducir automáticas de cilindrada superior a 125 cc. De hecho, la gama de 150 cc está compuesta por los más vendidos. SH150i ABS y muy ágil PCX150, ambos con Start&Stop y compartimento para el casco integral, fantástico SH300i y de lo nuevo Fuerza 300 C-ABS llegará a los concesionarios en primavera. Pero no sólo eso, con sus 28,7 kW también podrás subirte alSW-T400, el único bicilíndrico de la categoría, mientras que para aquellos que quieran la emoción de la moto, a pesar de haber obtenido el permiso "automático", con sus 35 kW existe la excepcional NC700S con caja de cambios secuencial de doble embrague, C-ABS de serie y compartimento frontal para casco integral.

La gama de 125 cc para propietarios es más amplia que nunca Permiso de conducir A1 (o B), con la todoterreno CBF125 y la deportiva CBR125R, a la que se unirá en primavera la 'Mini Street X-treme' MSX125. Absoluta libertad de elección, pues, para los poseedores del permiso A1 "automático", con el Vision110, el nuevo y ya famoso SH125i ABS y el fascinante PCX125.

Finalmente, la licencia de ciclomotor pasa a ser "AM”, y los jóvenes de 14 años pueden elegir entre el nuevo y muy deportivo NSC50R y el excepcional Vision50.

No hace falta decir que quienquiera que logre el permiso de conducir A (A3)Tanto para moto como para "automático", podrás contar con una gama increíblemente amplia: desde la ingeniosa NC700X con caja de cambios secuencial de doble embrague hasta la suntuosa Gold Wing, pasando por la fenomenal Integra, tienes mucho donde elegir.