In un nuovo filmato proposto da Ducati, si parla dell’aerodinamica collegata alla Superleggera V4.
Una veste sportiva e prestante
Nel video le parole di Edoardo Lenoci, Ducati Corse Aerodynamic Development Manager.
Tema principale l’impostazione aerodinamica e le appendici biplano che richiamano gli studi fatti sulla Ducati MotoGP 2016. Il carico verticale risulta di 50 kg a 270 km/h (20 Kg in più a confronto con la soluzione adottata sulla nuova Panigale V4 e sulla Panigale V4 R), oltre alla meccanica e all’elettronica. In tutto 500 esemplari. In un episodio precedente sono stati messi in rilievo i materiali impiegati, in particolare l’uso di fibra di carbonio per telaio, forcellone e ruote, e anche l’adozione di titanio e magnesio per altre parti funzionali al contenimento del peso. Caratterizzante anche la firma luminosa.
Segnalata una potenza di 224 cavalli trasmessa da un motore Desmosedici Stradale R V4 di 90° da 998 cc, la cui massa risulta contenuta, associato a uno scarico omologato Akrapovič. Questa può raggiungere i 234 cavalli adottando una soluzione Akrapovič in titanio compresa nel Racing Kit, riprendendo ancora le informazioni. Considerando un peso a secco di 159 kg, si indica un rapporto potenza/peso di base di 1,41 CV/kg. Mentre con l’accennato Racing Kit, dati i 234 cavalli di potenza e un valore di peso di 152,2 kg, il rapporto indicato risulta di 1,54 CV/kg.
Foto e video: Ducati