Si continua a scandire un’attesa, un interessante debutto. Un’accennata V4 Superleggera. Al momento si parla di “Project 1708”. Il riferimento a un nuovo esclusivo esemplare siglato Ducati.
Nuovi filmati
Dopo un primo filmato, sono visibili in rete altri contributi focalizzati su meccanica e componenti del citato progetto. Se nel primo si consente una complessiva occhiata a diversi dettagli, cogliendo un minuzioso impiego di materiali leggeri e sofisticati (fibra di carbonio, magnesio, titanio, tra quelli citati) che preludono a doti prestazionali notevoli; nel secondo il focus è arricchito dalle parole di Leonardo Bagnoli, Head oh Vehicle Simulation, che sottolinea come l’attenzione sia mirata in particolare sulla “riduzione peso”. Un risultato dipeso dall’utilizzo di materiali non comuni e da una ricerca attenta sulle caratteristiche e sull’impiego specifico di questi elementi. Un progetto collegato anche alla stessa esperienza sportiva del marchio di Borgo Panigale divenendo “un dimostratore tecnologico”, come accennato ancora da Leonardo Bagnoli, pur essendo comunque un esemplare prodotto secondo parametri omologativi e quindi di per sé “un enigma”, valutando tipologia e funzione. Una nuova sfida per il team di esperti.
In base alle indiscrezioni, l’unità V4 collegata al progetto risulterebbe derivata dal propulsore di 998 cc già abbinato all’esclusiva Panigale V4 R. Un cuore che genererebbe ben 234 cavalli di potenza massima con la presenza di uno specifico impianto di scarico e la coppia raggiungerebbe i 115,7 Nm a 11.750 giri/minuto, con un picco massimo di 117,7 Nm. Valori da rapportare a un peso a secco che ammonterebbe a 152 kg, presumendo un valore in ordine di marcia di 173 kg. Un mix potente che prelude a grandi prestazioni. Le sospensioni sarebbero Öhlins, associate a un muscoloso impianto frenante Brembo. Altro aspetto peculiare, dalle indiscrezioni emerse, la presenza di un’articolata configurazione aerodinamica con propaggini biplano legate ad altri elementi che consentirebbero, sempre tenendo presente le indiscrezioni emerse sino ad ora, un incremento massiccio di carico aerodinamico, apportando sull’avantreno ben 50 kg a 270 km/h. Un dato che risulterebbe altrettanto rilevante.
Video: V4evo.com
Foto di repertorio in apertura: Ducati