Il nuovo Ducati Traction Control EVO, frutto dell’esperienza maturata da Ducati in MotoGP e SBK, è ora disponibile anche per i modelli di Panigale 1299 prodotti dal 2015 al 2016.
Il DTC EVO è basato su un algoritmo che rende gli interventi del sistema più precisi e veloci. Interfacciandosi con l’Inertial Measurement Unit (IMU) Bosch, il DTC EVO utilizza il valore stimato dell’angolo di piega della moto per calcolare in ogni istante l’intervento necessario a garantire lo slittamento ideale della gomma posteriore in funzione del livello di DTC EVO selezionato.
Il DTC EVO vanta 8 differenti livelli di intervento e nei primi due livelli, “1” e “2”, troviamo la nuova funzione “Spin On Demand”, che consente al pilota tramite comando del gas durante le fasi di piega, di richiedere un maggiore slittamento della gomma posteriore cosi da poter chiudere la traiettoria facendo perno sull’anteriore.
