Moto Guzzi Fast Endurance Trophy: Die Herausforderung der fünften Ausgabe begann in Vellelunga

Die neue Saison der Moto Guzzi Fast Endurance Trophy Es ging bereits letztes Wochenende los Vallelunga-Route. Die Protagonisten der Strecke forderten sich gegenseitig auf dem Sattel heraus Moto Guzzi V7 in Trophäenversion mit 850-cm³-Motor, Ausgestattet mit GCorse Racing Kit und Reifen Pirelli Phantom Sportscomp RS.

Der Beginn der Quantenausgabe

In dem für Samstag angesetzten Spiel, das durch Regen belebt wurde, war die Mannschaft von Guaracing Factory Team 1, mit den Fahrern Diego Dessì und Jacopo Rizzardi, gewann das Rennen nach einem Zweikampf, der in einem Sprint endete. Ein messbarer Erfolg vor dem Team Ducoli Corse bestehend aus Antonio Bellicini und Cristiano Franco, dicht gefolgt von den Formationen Raptoren 1 vom Duo Luca Fornasiero-Mauro Rossignoli und Raptoren 2 komponiert von Pierluigi Begossi und Marco Mirenda. Vier Motorräder trennten im Ziel weniger als zwei Sekunden.

Am nächsten Tag jedoch, nachdem er im ersten Regenrennen nach einem Unfall ausschied, musste der Team Oldrati AR#28 bestehend aus Alberto Rota und Mauro Poloni revanchierte sich im Sonntagsrennen, indem er im zweiten Teil des geplanten „Mini-Endurance“ überholte. die beiden konkurrenzfähigen Raptors-Teams. Bei dieser Gelegenheit landete das Motorrad mit der Nummer 79 von Begossi und Mirenda vor der Nummer 87 von Fornasiero und Rossignoli, die an diesem Tag auf dem Podium landeten.

Am Wochenende war die beste Aufstellung bei den Zeitprüfungen die von Tulli Racing bestehend aus Alessandro Ioghà und Marco Leardini, die sich mit einer Durchschnittszeit von 1'57'796 die Pole-Position sicherten. Stattdessen Marco Leardinis Rekordrunde, 1'56 996, hat die bisherige Referenz um einige Zehntel unterboten und unterstreicht damit einmal mehr das Potenzial der Moto Guzzi V7 in der Trofeo-Version. Ein Motorrad, wie bereits erwähnt, ausgestattet mit dem GCorse Racing Kit und bestückt mit Pirelli Phantom Sportscomp RS-Reifen, Protagonist im lebhaften Vergleich der beiden einstündigen „Mini Endurance“, die beide bis zur Ziellinie kämpften.

In der Gesamtwertung liegt das Dessì-Rizzardi-Duo nach nur zwei Spielen der sechs geplanten Runden mit 31 Punkten an der Spitze und liegt nur einen Punkt vor drei anderen Teams: Team dei Rapaci 1, Team Ducoli Corse und Team dei Rapaci 2 .
Der nächste Stopp ist geplant Cremona-Schaltung der Tag Juni 11 2023 mit einer 90-minütigen „Mini-Ausdauer“. Die Herausforderung wird später auf der Strecke fortgesetzt Mugello der nächste 27 August, vor dem letzten Doppelspiel der Saison um Misano World Circuit Marco Simoncelli die Tage 14 (nachts) e 15 Oktober.