Moto Guzzi Fast Endurance Trophy 2022: Doppelsieg für das 598 Corse-Team in Vallelunga auf der neuen V7 [FOTO]

Am Wochenende fanden die ersten beiden 60-minütigen „Mini-Endurance“-Rennen der neuen Saison statt Moto Guzzi Fast Endurance Trophy. Bei den Rennen umRennstrecke VallelungaAuf der Rennstrecke in der Nähe von Rom gab es auch das Streckendebüt des Neuen Moto Guzzi V7 vorbereitet für die Trofeo, im Einsatz zusammen mit der bewährten Rennvariante des Moto Guzzi V7III.

Die ersten Ergebnisse

Der Start einer Neuauflage mit großer Teilnehmerzahl, 34 Mannschaften meldeten sich. In den ersten beiden Rennen setzte sich das Team durch 598 Korsika Fahren Sie dabei die neue Moto Guzzi V7, die für die Trophy vorbereitet ist Garage 71 war der Protagonist in der Rangliste, die den Teams gewidmet war, die mit der 7-cm³-Moto Guzzi V750 III antraten.
Die ersten Erfolge auf dem „Ottoemezzo“ erzielte das Team bestehend aus Emiliano Bellucci und Stefano Nari. Die Fahrer, die bereits im Qualifying schnell genug waren, um sich mit einem Durchschnitt von 1'58"208 die Pole-Position zu sichern, bestätigten ihre Affinität zum neuen Renn-V7 und dem Vallelunga-Belag sowohl bei der Veranstaltung am Samstag als auch beim darauffolgenden Sonntagsvergleich. Ihr bestes Ergebnis war 1'57’248, bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von über 126 km/h. Ein schnelleres Ergebnis von mehr als 2 Sekunden pro Runde im Vergleich zum V7 III-Beispiel.
Hervorgehoben wurden auch die Crews von Tulli Racing und Guaracing Factory Team 1, die in beiden Rennen mit vertauschten Positionen auf dem Podium standen. Das aus Alessandro Ioghà und Marco Leardini von Tulli Racing bestehende Team belegte im ersten Rennen den zweiten Platz, während im zweiten Rennen Gianfranco Rubini und Jacopo Rizzardi Zweiter wurden, wobei auch eine Strafe für das Duo von Tulli Racing wegen Geschwindigkeitsüberschreitung in der Boxengasse in Betracht gezogen wurde.

Was die Mannschaften der Moto Guzzi V7 III betrifft, so gewann das Garage 71-Team bestehend aus Samuele Colonna und Dario Appella, wie bereits erwähnt, beide Rennen und landete stets vor den Rapaci 1-Formationen bestehend aus Mauro Rossignoli und Luca Fornasiero sowie den Repaci 2 Formationen bestehend aus Pierluigi Begossi und Marco Mirenda.
Der nächste Termin ist geplant Cremona-Schaltung, eine weitere Neuheit der Saison, die nächste 17 Juli. Zu diesem Anlass ist eine 90-minütige „Mini-Endurance“ geplant, die längste der Saison.
Anschließend gibt es eine weitere interessante Neuheit, die Ankunft auf der Rennstrecke von Mugello der nächste 28 August. Das große Finale ist geplant Misano, ein weiteres Doppelrennen der Tage 15 e 16 Oktober. Der erste von beiden ist nachts.
Die neue Moto Guzzi V7 für die Trofeo wird von a animiert Zweizylindermotor mit 850 cm³ Hubraum Es ist ausgestattet mit GCorse Racing Kit und Reifen Pirelli Phantom Sportscomp RS.

Foto: Moto Guzzi – Piaggio Group