Triumph Bonneville Bobber: eine Beschreibung des neuen Modells [VIDEO]

Motor und Ausstattung zeichnen den Neuen aus Triumph Bonneville-Bobber. Ein Beispiel für Dynamik und Charakter, zusammengefasst in dem von vorgeschlagenen Film Offizielle Triumph-Motorräder auf YouTube.

Ausdrucksstarkes Design

Miles Perkins, Triumph Head of Brand Management, greift nach der vorherigen Beschreibung des erneut in das Video ein Bonneville-Speedmaster. Die Farben sind an das Exemplar gebunden Matt Storm Grey/Matt Ironstone, Cordovan-Rot und eine Farbe Jet Black. Zu den konnotativen Aspekten zählen ein neuer LED-Scheinwerfer, LED-Blinker, das seitlich angebrachte Zündschloss, eine Hinterradnabe, die an das Aussehen einer Trommelbremse erinnert, der breite und flache Lenker mit schwarz lackierten Lenkerendenspiegeln und die bearbeitete Gabel Platte, die Gummi-Gabelmanschetten, die verstellbaren Hebel, die minimalistischen Stahlschutzbleche mit zentralem Relief und erhöhtem Rand. Der minimalistische Stil wird auch durch die dunkel lackierten Motor-, Steuer- und Ritzelabdeckungen unterstrichen.
Ein neuer Rahmen mit dem Bonneville-Logo aus Metall ist mit den Instrumenten verbunden und auf dem erneuerten Zifferblatt befinden sich durchscheinende silberfarbene Indexe sowie neue Anzeigeleuchten. Über einen Schiebeknopf lässt sich das Multifunktionsdisplay steuern und es werden 77 Original-Triumph-Zubehörteile angeboten, darunter Sattelzubehör und ein Taschenset.

Lösungen

Das Fahrrad ist mit neuen Vorderradgabeln ausgestattet 47 mm und ein Vorderrad von 16 Zoll, unter Berücksichtigung eines großzügigen Hinterrads. Bestätigt ein dunkles Aussehen und ein Drahtspeichendesign mit speziellen Avon Cobra-Reifen. Das Bremssystem umfasst aktualisierte Brembo-Zweikolben-Bremssättel und Doppelscheiben im Vergleich zur Einzelscheibe hinten. Erwähnenswert sind außerdem ABS und die zuschaltbare Traktionskontrolle.
Wenn Sie zum Sattel zurückkehren, bemerken Sie ein „Hardtail“-Erscheinungsbild, das durch den gefederten Sitz und das mit der Käfigschwinge verbundene Monofederbein verstärkt wird. Ein ergonomischer Sattel mit trockenen und gepolsterten Abschnitten, vorhanden in einer Höhe von 690 mm. Dieser kann nach oben und vorne oder nach unten und hinten bewegt werden. Auch die Instrumentierung ist einstellbar.

Antrieb und Charakter

Die aktualisierte Engine ist eine 1.200-cm³-High-Torque-Zweizylinder mit reduzierter Trägheit und reaktiver, je nach Indikation. Eine Genehmigung wird hervorgehoben Euro 5. Ein Herz mit einer charakteristischen 270°-Zündreihenfolge und maximaler Kraft von 78 Pferde bei 6.100 U/min, während die Drehmomentspitze liegt 106 Nm bei 4.000 U/min.
Ein fortschrittliches Ride-by-Wire-System ermöglicht eine präzise Steuerung des Gaspedals unter Berücksichtigung der Fahrmodi „Straße“ und „Regen“. Bezeichnend sind auch die doppelten Lufteinlässe der Airbox unter dem Sattel sowie ein direktes Auspuffrohr, das die Katalysatorbox und den von den Slash-Cut-Schalldämpfern projizierten Sound verbirgt.

Video: Offizielle Triumph-Motorräder
Foto: Triumph