Mit der neuen Triumph Street Triple R und S wird die RS-Spitzenklasse nicht alleine bleiben

Triumph Street Triple R und S – Zusätzlich zum Spitzenmodell Street Triple RS wird Triumph zwei weitere Neuheiten anbieten, die S und die R.

Triumph Street Triple R

Die Triumph Street Triple R wird ab Mai 2017 erhältlich sein und zwischen S und RS positioniert sein. Es ist schwierig, Unterschiede zwischen R und RS zu erkennen. Letzterer leistet 5 PS mehr bei identischem maximalen Drehmoment. Die vorderen Bremssättel sind Brembo M4.32-Monoblöcke und sind dieser Aufgabe mehr als gewachsen, während die Showa Separate Function Big Piston Fork wahrscheinlich nicht enttäuschen wird. Es gibt auch den voll einstellbaren Showa-Monoshock. Es gibt jedoch vier Fahrermodi: Regen, Straße, Sport und vom Fahrer programmierbar.

Triumph Street Triple S

Es wird ab April 2017 verfügbar sein. Die Einstiegsstufe wird das abschließende S haben. In Großbritannien wurde der Preis von 8000 Pfund bestätigt und es wird sicherlich das „einfachste“ Modell der Reihe sein, was nicht bedeutet, dass es charakterlos ist. Die Leistung ist im Vergleich zur alten 6,6 um 675 % gestiegen, was 112 PS bei 11,250 U/min und 72,94 Nm Drehmoment bedeutet. Vorne finden wir die nicht einstellbare Showa Separate Function Fork (SFF) und hinten ein einstellbares Showa-Monoshock in der Vorspannung . Ein weiterer wichtiger Punkt sind die Bremsen und dafür haben wir serienmäßig ABS.

Das S ist auch das einzige Modell, das nicht über das neue 5-Zoll-TFT verfügt, verfügt jedoch über eine neue Reihe von Anzeigen, die vom Speed ​​Triple übernommen wurden und über die es möglich ist, alle Informationen anzuzeigen und zwei neue zu behalten Fahrer unter Kontrollmodus (Straße und Regen) und zuschaltbare Traktionskontrolle.

Street Triple S für A2-Führerscheine

Als ob drei neue Modelle nicht genug wären, gibt es noch zwei zusätzliche Optionen. Die erste Version basiert auf dem S-Modell und kann mit einem A2-Führerschein genutzt werden. Es ist optisch identisch mit dem S, verfügt aber tatsächlich über einen völlig anderen Motor, der vom 675-cm³-Triple abgeleitet ist. Mit einer neuen Bohrung und einem Hub von 76 x 48,48 Millimetern handelt es sich tatsächlich um einen 660er, der 95 PS leistet. Es wird ab Juni 2017 verfügbar sein.

Neue „Low Ride Height“ Street Triple R

Hier beträgt die Sitzhöhe 780 Millimeter. Anstatt einfach die gesamte Sitzpolsterung zu entfernen, Triumph hat dieses Modell mit einer Reihe von Änderungen ausgestattet, die es ermöglichen, seine Fahreigenschaften auf der Straße beizubehalten und gleichzeitig kürzere Beine zu ermöglichen. Die Gabel stammt von der R, der Federweg ist jedoch reduziert, um das Vorderrad effektiv abzusenken. Der hintere Stoßdämpfer ähnelt ebenfalls dem des R's Showa, ist jedoch kürzer, wodurch die Möglichkeit einer Zugstufeneinstellung entfällt, während die Vorspannungseinstellung erhalten bleibt. Auch das Sitzprofil ist geringfügig niedriger, während Sitz und Untergestell unverändert bleiben. Im Übrigen ist es identisch mit dem R.

Die Produktreihe wird am 17. Februar offiziell auf der MCN London Motorcycle Show vorgestellt.