Moto Guzzi V9: Renovierung mit einem 850-cm³-Zweizylindermotor [FOTO]

Eine Fahrwerksentwicklung, ein Motor 850-cm³-Zweizylinder und eine unverwechselbare Ästhetik zeichnen die erneuerten Versionen von aus Moto Guzzi V9.

Brauchtum und Tradition

In der langen Geschichte von Moto Guzzi Fügen Sie benutzerdefinierte Beispiele und Dateien hinzu V9 Schlagen Sie diese interessante Alchemie zwischen eindrucksvollem Design und dynamischer Konsistenz vor, indem Sie beispielsweise die geschwungene Form des Tanks zusammen mit den niedrigen Auspuffrohren beobachten, dann den technischen Teil, der mit einem 90°-V-Twin-Quermotor verbunden ist.

Bei Versione Moto Guzzi V9 Roamer repräsentiert den funktionalen Brauch, dessen elegante Ästhetik allein durch die Farbvariante noch verstärkt wird Mondgrauund gibt den glänzenden Farbtönen der Kotflügel, des Tanks und der Seitenwände Platz. Ein Motorrad mit intuitivem Charakter, wie berichtet.

Die vom Unternehmen vorgeschlagene Vision ist eine andere V9-Bobber, linear und mit großen Reifen ausgestattet, mit völlig mattem Finish Unverzichtbares Schwarz was einen hervorhebt „dunkle und nächtliche Seele“, wie angezeigt. Eine Ästhetik, die das Fräsen der Zylinderrippen nicht zeigt, sie sind völlig dunkel.

Die Modelle

Beide Varianten wurden hinsichtlich Dynamik und Komfort erneuert. Dort V9-Bobber Dazu gehört ein neuer Sattel, der sich an das Grundkonzept des Fahrzeugs anlehnt, ebenso wie die Aluminium-Seitenteile und der kurze vordere Kotflügel. Diese Version ist außerdem mit neuer digitaler Instrumentierung und voller Beleuchtung ausgestattet LED, erwägt ein neues Frontleuchten-Cluster mit Tagfahrlicht DRL die an die Silhouette des Adlers erinnern.

Für beide gibt es auch spezielles Originalzubehör, darunter ein Moto Guzzi MIA-System, das eine Verbindung zwischen Motorrad, Smartphone und Netzwerk ermöglicht. Das mobile Gerät wird wie erwähnt zum Multifunktions-Bordcomputer.

Dann wird das Neue hervorgehoben 850-cm³-Motor mit 65 PS und 73 Nm abgeleitet von der Einheit, mit der der V85 TT ausgestattet ist. Ein Motor, der im Lenkkopfbereich mit einem fortschrittlichen und verstärkten Rahmen verbunden ist, für einfache Handhabung und Stabilität.
Neu sind den Angaben zufolge auch die auf Gummipads gelagerten Fußstützen, die Vibrationen dämpfen. Zusammen mit dem ABS gibt es eine ein- und ausschaltbare Traktionskontrolle MGCT. Mit Blick auf den V9 Roamer und den V9 Bobber weisen wir auf die Verfügbarkeit einer abgeschwächten Variante hin, insbesondere für Inhaber eines A2-Führerscheins.

Foto: Moto Guzzi