Moto Guzzi V85 TT: die klassische Enduro aus Mandello del Lario

Moto Guzzi V85 TT – Trotz der fast hundertjährigen Geschichte des Unternehmens hat Moto Guzzi die Zukunft immer fest im Blick und vor diesem Hintergrund wurde die Moto Guzzi V85 TT geboren, die um einen völlig neuen Motor herum entwickelt wurde und ein Erlebnis bieten soll Neues Fahren für historische Liebhaber der Marke Mandello del Lario und für diejenigen, die sich diesen Fahrzeugen zum ersten Mal nähern.

Moto Guzzi V85 TT: wie es hergestellt wird

Die V85 TT spiegelt die beste Tradition von Moto Guzzi wider, vor allem in Bezug auf Werte wie Authentizität. Die eigentliche Innovation liegt jedoch im Motor, der Fahrbarkeit und jede Menge Spaß garantiert. Es ist das Motorrad, das dem italienischen Unternehmen gefehlt hat und das sich dem Reisen widmet und auf die Modelle verweist, die die Geschichte der Razzien der 80er Jahre geschrieben haben. Kurz gesagt, die V85 TT ist eine klassische Enduro mit einem Design, das die Schnittstelle zwischen Technologie und Funktionalität im klassischen Moto Guzzi-Stil darstellt und auf Langlebigkeit ausgelegt ist, um die V85 TT als die klassische Enduro für den Tourismus zu definieren. Mit seinen Proportionen, die alles andere als unerschwinglich sind, zugänglich für Fahrer jeden Kalibers und jeder Erfahrung, schmal an der Taille, um Bewegungsfreiheit zu lassen, bietet der V85 TT optimale Unterbringung für Fahrer und Sozius. Es wurden keine Kompromisse zu Lasten des Komforts und der Bewohnbarkeit eingegangen, das Ergebnis ist ein komfortables Motorrad für zwei Personen, bei dem die Packtaschen an der Rahmenstruktur montiert sind. Das Design des Panzers ist eine Anspielung auf die Tradition der Moto Guzzis, die für Raubzüge in Afrika eingesetzt wurden. Ebenfalls im Einklang mit der Guzzi-Geschichte stehen der hohe vordere Kotflügel und der schöne Doppelscheinwerfer vorne, stilistische/funktionale Lösungen, die bereits bei der NTX 650 von 1996 und der Quota 1000 von 1989 vorhanden waren. Moderne technologische Elemente – wie die vollständig digitale Instrumentierung und die LED-Serie DRL-Leuchten am Frontscheinwerfer – und damit kombiniert mit ganz klassischen Stilmerkmalen aus der Offroad-Welt.

Der Rahmen ist komplett neu; Es verfolgt die Ziele Leichtigkeit, Rationalität und Zugänglichkeit, besteht aus Stahlrohren und nutzt die besondere Verankerung des Motors, um eine starre Struktur zu schaffen, die einerseits Präzision und Strenge auf der Straße und andererseits Robustheit und das richtige Gefühl wiederherstellt beim Fahren im Gelände. Die asymmetrische Aluminiumschwinge weist auf der linken Seite einen gebogenen Arm auf, der für die Gestaltung einer sehr linearen Strömung des Auspuffrohrs nützlich ist, um die seitlichen Abmessungen so weit wie möglich zu reduzieren. Der rechte Arm der Schwinge beherbergt stattdessen das neue Kardangetriebe. Der Monoschock verbindet den Rahmen direkt mit dem rechten Arm der Schwinge, eine Lösung, die den Zugang zu den hydraulischen und Federvorspannungseinstellungen erleichtert und Platz für die Anordnung der Abgasanlage schafft. Die Federungen bieten einen sehr großzügigen Radweg für einen zufriedenstellenden Einsatz im Gelände, auch dank der großen Bodenfreiheit des Motors, und garantieren außerdem Komfort auf den gängigsten Straßen.

Moto Guzzi V85 TT: ein völlig neues Herz

Ein neuer Moto Guzzi-Motor feiert sein Debüt in der V85 TT. Das Konstruktionsschema ist das proprietäre und exklusive aller Moto Guzzis in der aktuellen Produktion: Es handelt sich tatsächlich um einen luftgekühlten 90°-Quer-V-Twin mit 850 cm³ Hubraum, der eine Leistung von 80 PS zum Ausdruck bringt. Es handelt sich um einen Motor, der ganz im Sinne der Moto-Guzzi-Philosophie ein Kandidat für den Titel eines Klassikers der nahen Zukunft ist, der auf jeder Strecke eine lohnende Leistung gewährleistet und darüber hinaus großartigen Charakter und den gewohnt spektakulären Kick schon bei niedrigen Drehzahlen garantiert. Die technische Plattform der V85 TT, einschließlich ihrer Mechanik, die wie immer in der Karosserie des Fahrzeugs integriert ist und bewusst in ihrer ganzen Schönheit sichtbar bleibt, stellt die technische Grundlage für die Entwicklung einer Reihe neuer Motorräder dar. Eine Familie mittelgroßer Hubräume mit unterschiedlichen Verwendungszwecken, die einen starken Charakter, großzügige Leistung und den typischen Moto Guzzi-Stil gemeinsam haben.

Moto Guzzi V85 TT: vom See ins Gelände

Tatsächlich kann Moto Guzzi auf eine solide Offroad-Tradition zurückblicken: Die ersten Erfolge gab es 1939 bei den Six Days of Regularity in Österreich, wo Moto Guzzi mit der GT 20 teilnahm und vier Goldmedaillen gewann. Die eigentliche Saison der Regelmäßigkeit setzte sich 1957 mit der Lodola Regolarità und dann mit der Stornello Regolarità im Jahr 1962 fort. Gestärkt durch diese Tradition trat Moto Guzzi 1985 mit der V65 Baja und im folgenden Jahr mit der V75 Baja streng bei der Paris-Dakar an abgeleitet von den Serienmodellen, geschätzt für ihre Leichtigkeit und die Eigenschaften des leistungsstarken und zuverlässigen Motors. Die V85 TT ist denjenigen gewidmet, die zwar nie aufhören, von der Dakar zu träumen, sich aber ein Motorrad wünschen, das den Abenteuergeist auf ihre täglichen Fahrten zurückbringt. Moto Guzzi verkörpert ein modernes Motorrad mit kompletter Ausstattung und starkem Charakter, aber auch ein reines und essentielles Motorrad mit Formen, die direkt aus der Geschichte von Moto Guzzi stammen.