Moto Guzzi V85 TT: Eines der am meisten erwarteten Motorräder des Jahres ist da

Nach der Präsentation auf der EICMA 2018, Moto Guzzi ist bereit für den offiziellen Start des neuen V85TT.

In diesen Tagen fangen sie an test lacht (hier alle info) und die Firma Mandello hat das vollständige technische Datenblatt mit Preisangabe veröffentlicht. Auf dem italienischen Markt ist die V585TT Grundstücke zum Preis von 11.590 Euro ab Händler.

Technische Eigenschaften des V85 TT

Die grundlegenden Konzepte, die dem Projekt zugrunde liegen V85TT sind die Wesentlichkeit, Leichtigkeit und Praktikabilität, die typisch sind Enduro-Bike aus den 80ernund vereint sie mit den Bedürfnissen eines modernen Tourenmotorrads. Ein Debüt auf dem V85 TT neuer Motor Moto Guzzi, es ist ein Doppelzylinder luftgekühltes 90°-Quer-V, mit Stangen- und Kipphebelverteilung und zwei Ventilen pro Zylinder. Dort Der Hubraum beträgt 853 cm³ und verfügt über eine spezifische Leistung von fast 100 PS/Liter. Die maximale Leistung beträgt 80 CV während das maximale Drehmoment beträgt 80 Nm bei 5.000 U/min, wobei 90 % des Drehmoments bereits bei 3.750 U/min zur Verfügung stehen. Es ist der erste Small-Block-Motor von Moto Guzzi, der problemlos 8000 U/min erreichen kann.

La V85TT verspricht, dem Fahrer dank der besonderen Anordnung des Stahlrohrrahmens mit Aluminiumdruckgussplatten, die die Fußrasten des Fahrers tragen, ein Gefühl von Stabilität an der Vorderseite zu vermitteln. Der hintere Teil des Rahmens ist so gestaltet, dass er die Ladekapazität optimiert und dem Beifahrer zwei große und praktische Haltegriffe bietet. A wurde ebenfalls entworfen Schwinge sehr lang und asymmetrisch. Der linke Arm hat eine gebogene Form, um eine sehr lineare Strömung des Abgasrohrs zu ermöglichen und die seitlichen Abmessungen zu reduzieren. Der rechte Arm der Schwinge beherbergt stattdessen das neue Kardangetriebe: V85TT Es ist das einzige in seinem Segment, das die AD-Endübertragung nutzt Albero Cardanico, wird der Kettenübertragung vorgezogen, da sie nicht verschmutzt und keine Wartung erfordert.

Die Suspensionen Sie bieten einen sehr großzügigen Radweg (bei beiden beträgt er 170 mm) für einen zufriedenstellenden Einsatz im Gelände und garantieren gleichzeitig Komfort auf der Straße. Die Gabel mit 41-mm-Beindurchmessern und der Stoßdämpfer mit separatem Ausgleichsbehälter sind sowohl in der Federvorspannung als auch in der Zugstufenhydraulik einstellbar. Das Bremssystem ist von höchster Qualität und umfasst vorne eine doppelte Stahlscheibe mit 320 mm Durchmesser und zwei Bremssätteln Brembo mit Radialanschluss mit 4 gegenläufigen Kolben, über Metallgeflechtschläuche mit der Lenkerpumpe verbunden. Hinten sitzt ein 2-Kolben-Schwimmsattel mit einer Stahlscheibe mit 260 mm Durchmesser. Gesteuert wird das System über ein abschaltbares Multi-Map-ABS-System von Continental.

La elektronische Geräte als Standard ist vollständig und beinhaltet drei verschiedene Fahrmodi: Straße, Regen und Gelände. Jeder dieser Fahrmodi entspricht einem anderen Motorkennfeld und einer anderen Kalibrierung der MGCT-Traktionskontrolle (ausschließbar) und des ABS sowie einer anderen Reaktion der Ride-by-Wire-Gaspedalsteuerung

Moto Guzzi V85 TT Es wird in den grafischen Varianten angeboten: Atacama Grey, Atlas Blue, Vulcano Red, Sahara Yellow und Kalahari Red.