Moto Guzzi V100 Mandello: der Charakter eines neuen treibenden Herzens [VIDEO]

Der Motor der Moto Guzzi V100 Mandello wird in einem Film erzählt, der von vorgeschlagen wurde Moto Guzzi-Offizieller auf YouTube.

Der Motor

Francesco Mennella, Powertrain-Projektmanager, beschreibt seine Eigenschaften und seinen ausgeprägten Charakter.
Mit dem Neuen Moto Guzzi V100 Mandello Ein neu definierter Motor feiert sein Debüt „Kompakte Blöcke“, ein Zweizylinder mit innovativen Aspekten, der dennoch einen klaren Bezug zur Automobiltradition von Moto Guzzi behält. Die Architektur ist vom Typ a 90° Quer-V mit Flüssigkeitskühlung, vier Ventile pro Zylinder und doppelte obenliegende Nockenwellenverteilung mit Fingerkipphebeln, die über eine Kette gesteuert werden. Die Verschiebung ist 1.042 cc deren Bohrungs-pro-Hub-Werte 96 x 72 Millimeter betragen. Es verfügt über ein neues Kurbelgehäuse mit Nasssumpfschmierung und einem durch ein Membranventil von der Ölwanne getrennten Kurbelraum. Es gibt auch eine gegenläufige Welle, um das Kippmoment zugunsten des Fahrverhaltens zu dämpfen.
Die Köpfe der Antriebseinheit sind um 90 Grad gedreht und der Motor ist 103 mm kürzer als der kleine Block der V85 TT und leichter im Vergleich zur 1200 8V, dem neuesten Vierventiler von Moto Guzzi. Ein Ergebnis, das mit einer neuen Mehrscheiben-Nasskupplung erreicht wurde, die mit hydraulischer Steuerung und Anti-Rutsch-System ausgestattet ist und die Informationen aufnimmt.
Der Motor ist mit einem Sechsganggetriebe mit patentierter Technologie der ersten beiden Übersetzungsverhältnisse mit reduziertem Spiel kombiniert, das bereits beim V85 TT zum Einsatz kommt, und das Endgetriebe mit Kardanwelle ruht auf einer Einarmschwinge aus Aluminium, die sich jetzt auf der linken Seite befindet . Der Gipfel der Kraft erreicht die Höhe 115 Pferde bei 8.700 U/min und das Drehmoment 105 Nm bei 6.750 U/min, 82 % bereits ab 3.500 U/min verfügbar, mit Begrenzer bei 9.500 U/min.

Das Fahrrad und die Versionen

Das Exemplar ist mit Features ausgestattet, die sich auf das Sporttouring-Segment, aber auch auf das der Roadster beziehen. Es gibt raffinierte technische Lösungen wie die erstmals bei einem Motorrad eingeführte adaptive Aerodynamik zugunsten von Schutz, Komfort und dynamischem Charakter oder andere Lösungen und Zubehör zur Stärkung von Funktionalität und Charakter.
Das Design ist sowohl elegant als auch sportlich, der Motor bleibt ein zentrales und sichtbares Element des Projekts und charakteristische Details sind zu erkennen, wie die stilisierte Form der DRL-Scheinwerfereinheit, die auf das Markenlogo verweist, und die Windschutzscheibe, die an die Ikone erinnert Le Mans 850 III aus dem Jahr 1981 und die Seitenverkleidungen unter dem Sitz mit Schlitzen, die an das historische Modell erinnern Le Mans 850 von 1976.

Es gibt zwei Versionen, die sich durch passende Farben und Inhalte unterscheiden. Das Exemplar Moto Guzzi V100 Mandello Es verfügt bereits über eine umfangreiche Ausstattung, darunter ein Voll-LED-Beleuchtungssystem mit Tagfahrlicht, elektronische Systeme einschließlich adaptiver Aerodynamik und mechanisch einstellbare Kayaba-Fahrwerke. Dieses ist in Polar White mit mattgoldenen Felgen und in Magma Red mit den gleichen Felgen erhältlich.
Bei Versione Moto Guzzi V100 Mandello SDarüber hinaus verfügt es über weitere Ausstattungen und die angegebenen Lösungen umfassen: Heizgriffe, semiaktive Öhlins Smart EC 2.0-Federung, Schnellschaltsystem, TPMS-Reifendruckanzeige und eine Moto Guzzi MIA-Konnektivitätslösung. Das Exemplar wird in Verde 2121 angeboten, einem Look, der eine Kombination aus Grün und Grau umfasst, die an den legendären Otto Cilindri erinnert, sowie eine Avantgarde-Grau-Farbe, die den sportlichen Charakter unterstreicht. Auf jeden Fall sind die Felgen in Mattschwarz lackiert.
Neben den beiden bereits erwähnten Versionen erinnern wir uns auch an die Exklusivität Moto Guzzi V100 Mandello Naval Aviation in einer limitierten und nummerierten Serie von 1913 Einheiten mit einer speziellen Lackierung, die an die der an die Marine gelieferten F-35B-Jäger erinnert, und einer Lasergravur der Seriennummer auf dem Lenker-Riser.

Video: Moto Guzzi-Beamter
Foto: Moto Guzzi – Piaggio Group