Moto Guzzi V100 Mandello: Ästhetische Merkmale und Technologie, die Dynamik vermitteln [VIDEO]

Tradition und technologische Entwicklung sind im Projekt symbiotische Faktoren Moto Guzzi V100 Mandello. Ein Motorrad mit historischen Bezügen und mehreren Innovationen, insbesondere einer neuen Zweizylindermotor mit Flüssigkeitskühlung da 1.042 cm³. Das Motorrad ist der Protagonist eines Films von Moto Guzzi-Offizieller auf YouTube.

Design

Bei der Betrachtung des Gesamtmodells werden verschiedene ästhetische Bezüge zu Traditionen wahrgenommen. Wir heben zwei nach Ausstattung differenzierte Versionen hervor und das Exemplar mit der umfangreichsten Ausstattung verfügt außerdem über beheizte Griffe, Moto Guzzi MIA Multimedia-Plattform für Interaktion über Bluetooth, semiaktive Öhlins-Fahrwerke und Schnellschaltlösung.
Charakteristisch ist die aus Lichtbündeln bestehende vordere Lichtsignatur Voll-LED mit DRL und System „Abbiegelichter“, ein Paar in den Parabeln angeordneter Zusatzscheinwerfer zur Ausleuchtung des Kurveninneren. Außerdem gibt es eine digitale Instrumentierung auf einem fünf Zoll großen Farb-TFT-Bildschirm.

Zu den Innovationen zählen die Einführung einer adaptiven Aerodynamik sowie das Vorhandensein eines Marelli 11MP-Steuergeräts, einer sechsachsigen Trägheitsplattform und eines Kurven-ABS-Systems.
Aus ästhetischer Sicht wirkt das Profil fließend und unterstreicht die kraftvolle Gestaltung des Kraftstofftanks 17,5 Liter und die Köpfe des treibenden Herzens, mit raffinierten Details und konnotativen Elementen, wie etwa der Verkleidung mit einem Verweis auf die Moto Guzzi Le Mans 850 III des Restaurants 1981 oder die Seitenteile unter dem Sitz mit Schlitzen, die an das Modell erinnern Le Mans des Restaurants 1976.

Technische und technologische Aspekte

Das adaptive Aerodynamiksystem kümmert sich automatisch um die Position der an den Seiten des Tanks angebrachten Deflektoren und berücksichtigt dabei die Geschwindigkeit und den gewählten Fahrmodus Reisen, Sport, Pioggia e Straße. Für jedes dieser Programme werden drei verschiedene Motorkennfelder angezeigt, drei Stufen der Motorbremsung, vier Stufen der Traktionskontrolle und, falls enthalten, die Kalibrierung der semiaktiven Öhlins Smart EC 2.0-Federung, die die Hydraulik automatisch verwalten und den Typ bewerten kann Fahrweise und die Beschaffenheit der Fahrbahnoberfläche.
Die maximal angehobenen Anhängsel reduzieren den Luftdruck auf den Fahrer Berichten zufolge um 22 % und bringen das Exemplar näher an das Schutzniveau, das Tourer-Exemplare bieten, auch unter Berücksichtigung des Schutzes, der durch die elektrisch höhenverstellbare Windschutzscheibe gewährleistet wird .
Der Rahmen besteht aus Stahlrohren und der Radstand ist lang 1.486 mm. Es verfügt außerdem über einen Aluminiumlenker mit variablem Querschnitt, der eine entspannte oder spritzigere Fahrweise, auch unter Berücksichtigung der Sitzeinstellung, unterstützt. Insgesamt wird eine aktive und entspannte Sitzposition bevorzugt und ein großer, gepolsterter Teil des Sattels mit Griffen ist dem Sozius gewidmet. Unter den Zubehörteilen heben wir auch einen Satz Packtaschen hervor, die bei der Montage keine zusätzlichen Stützen benötigen.

Motor

Die Antriebseinheit ist vom Typ 1.042 cm³ „Compact Block“-Zweizylinder, wie erwähnt, gekennzeichnet durch a90°-Quer-V-Architektur das an die Tradition erinnert. Ein neuer Motor, der 103 mm kürzer ist als der kleine Block, der die Moto Guzzi V85 TT antreibt, und mit vier Ventilen pro Zylinder mit Kettensystem, doppelter obenliegender Nockenwellenverteilung und Fingerkipphebeln ausgestattet ist. Die Schmierung erfolgt über einen Nasssumpf mit Flüssigkeitskühlung und es gibt auch eine hydraulische Steuerung der Kupplung im Ölbad.
Die Leistung steigt über 115 PS mit einer Drehmoment größer als 105 Nm, 90 % bereits ab 3.500 U/min verfügbar mit Begrenzer bei 9.500 U/min.
Das Kardan-Endgetriebe ist mit einer recht verlängerten, links angeordneten Einarmschwinge aus Aluminium verbunden. Den Angaben zufolge ist die Antriebswellenleistung niedriger als bei früheren Moto Guzzi-Antrieben ausgelegt.

Video: Moto Guzzi-Beamter
Foto: Moto Guzzi – Piaggio Group