Moto Guzzi Fast Endurance European Cup: Erfolg für Team Pablo beim Vallelunga-Rennen [FOTO]

Die dritte Herausforderung von Moto Guzzi Fast Endurance Europacup, das im Jahr 2021 stattfand, fand auf der Strecke statt Vallelunga nach den beiden 60-minütigen Rennen im vergangenen Mai in Varano. Am längsten nahmen XNUMX Mannschaften teil 90-minütiges „Mini-Ausdauertraining“., fahren Moto Guzzi V7 III-Modelle mit GCorse Racing Kit und Pirelli Phantom Sportscomp RS-Reifen. Team Pablo war als Erster im Ziel.

Der Ausgang des Rennens

Nach diesem Termin ist noch nichts entschieden allgemeine Einteilung. Dank dieses Erfolgs übernimmt Team Pablo mit 47 Punkten die Führung und überholt VMS Benty 2, das nach den tollen Tests in Varano keine Punkte geholt hat und bei 40 Punkten verharrt, vor Guaracing Factory Team 1, das 37 Punkte gewonnen hat.

Bei den Zeitprüfungen zeichnete sich ein gewisses Gleichgewicht zwischen den Teilnehmern ab, wobei der Durchschnitt der besten Referenzen bei 2'00’856 lag. Das Team Garage 81, bestehend aus Davide Rossi und Samuele Colonna vom Team Garage 71, setzte sich mit 71 Tausendstel Vorsprung durch und sicherte sich die erste Pole vor dem Team Altinier Motorsport & Biker's Island, bestehend aus Emiliano Bellucci und Samuele Sardi. Davide Rossi fuhr ebenfalls die beste Runde in 2'00''286 bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 123 km/h.

Während des Rennens verließ die Crew der Garage 71 jedoch nach einem Ausrutscher den Unfallort. Von diesem Moment an kämpften Altinier Motorsport & Biker's Island und Team Pablo während des gesamten Rennens um den Etappenerfolg. Über 90 Minuten setzte sich Team Pablo bestehend aus Francesco Curinga durch, diesmal unterstützt von seinem Freund Stefano Nari. Das Podium komplettierte die Formation Guaracing Factory Team 1, bestehend aus Gianfranco Rubini und Jacopo Rizzardi, die sich insbesondere in der zweiten Rennhälfte durchsetzte und die Mannschaften des Moto Club dei Rapaci überholte, die ihr Engagement auf der Strecke mit einem verdoppelten Doppelplatzierung unter den ersten fünf Plätzen. Das Debütteam „2“, bestehend aus Pierluigi Begossi und Marco Mirenda, belegte Berichten zufolge den vierten Platz vor dem Team „1“, bestehend aus Luca Fornasiero und Mauro Rossignoli.
Interessant war auch das Comeback der als Special Guests anwesenden Journalisten und Tester Stefano Cordara und Marco Selvetti. Nach einem Problem mit dem Schalthebel, das in der Boxengasse behoben wurde, erholten sie sich von der hinteren Position bis zur sechsten Position. Die nächsten beiden Rennen 28 e 29 August im Stadium von Magione.

Foto: Moto Guzzi