Elektromobilität: Eine Momentaufnahme der Rolle der Industriepolitik beim Wandel in einem Bericht

Aus den Vorschauen des Berichts „Umfrage zur E-Mobilitätsbranche – Der Wandel der Mobilitätskette und die Rolle der Industriepolitik“ durch die Berufsgenossenschaften MOTUS-E, ANPHIA, ANIE-Föderation, Confindustria ANCMA und "Universität FerraraIn der im nächsten Januar vorgestellten Studie ist von der Umstellung auf Elektrizität die Rede und die Protagonisten fordern laut Berichten eine klare politische Ausrichtung (30 % der Antworten), Liquidität für Investitionen (29 %) und Kompetenzen (13 %).

Vorschau auf den Bericht

Die Umfrage ist nützlich, um das Ausmaß der laufenden Transformationen und die damit verbundenen Chancen und kritischen Probleme zu quantifizieren, da sie über eine Analysebasis verfügt, von der aus man beginnen kann, die Knotenpunkte des italienischen Industriesystems, beispielsweise die Beziehungen zur öffentlichen Verwaltung, hervorzuheben und mit ihnen zu vergleichen und seine Finanzierung, Beziehungen zum nationalen Bildungs- und Berufsbildungssystem, Versuch, einzelne oder koordinierte Lösungen zu finden, um neue Entwicklungspfade zu steuern.
Auf nationaler Ebene waren sie es Befragt wurden 122 Betreibergesellschaften in den traditionellen und Elektromobilitäts-Lieferketten, mit dem Ziel, den Stand des industriellen Wandels zu ermitteln, von den Herstellern fertiger Fahrzeuge (24 % der Stichprobe) bis zu den verschiedenen Versorgungsebenen, einschließlich Dienstleistern, die 25 % der Gesamtheit ausmachen. Ein zusammenfassender Rahmen, der es uns ermöglicht, die Komplexität des Übergangs und die Vielfalt der Formen und Ziele zu verstehen, mit denen die Industriepolitik ihn unterstützen kann.
Die Umfrage verdeutlicht die Prioritäten und unterschiedlichen Reaktionsgeschwindigkeiten bei der Elektrifizierung der Mobilität innerhalb der Lieferkette. Dabei ist zu beachten, dass Elektromobilität für 65 % der Komponentenbetreiber noch keine Priorität hat; während 40 % der Betreiber, die sich am schnellsten neu spezialisieren, OEMs (Original Equipment Manufacturers) sind. Das Dokument konzentriert sich auch auf die Nachfrage nach kaufmännischer Ausbildung, die Notwendigkeit, Produktionslinien für den Elektromobilitätsmarkt zu schaffen, und auf die Hindernisse, auf die Unternehmen beim Zugang zu öffentlichen Förderinstrumenten stoßen. Auch die zentrale Bedeutung von Forschungs-, Entwicklungs- und Innovationsaktivitäten wird hervorgehoben, da diese „unverzichtbar für die Bewältigung des Übergangs“ seien. Es wird angegeben, dass 94 % der Hersteller fertiger Exemplare bereits in diese Hinsicht investieren.

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