KTM SX-E 5: Die Einführung des elektrischen Minicross der österreichischen Marke [FOTO]

Die neue KTM SX-E 5 Es ist ein Ergebnis der Erfahrungen des österreichischen Unternehmens im Bereich der Elektromobilität. Ein Minicross für sehr junge Fahrer, dessen Charakter mit dem des vergleichbar ist KTM 50SX a 2-mal, unter Berücksichtigung der Hinweise.

Die Funktionen

Bereits aktiv an der Entwicklung von Niederspannungsmotoren mit Spitzenleistungen zwischen 4 e 18 kWWährend wir die strengsten Sicherheitsstandards bewerten, ist ein engagiertes Forschungs- und Entwicklungsteam an der elektrischen Entwicklung beteiligt. Das KTM SX-E 5 fasst eine interessante historische Seite des Herstellers zusammen Matthighofen.
Der kleine Renncross ist mit einem Fahrwerk ausgestattet, das zwei verschiedene Konfigurationen ermöglicht. Die Sattelhöhe kann durch Auswahl variieren 698 mm oder 653mm, denkt über die Entwicklung junger Fahrer nach. Daher ein Minicross für Fahrer im Alter dazwischen 3 und 10 Jahre. Erwähnt wird auch ein zusätzlicher Bausatz, mit dem Sie die Sattelhöhe noch weiter absenken können 556mm.
Die Suspendierungen von KTM SX-E 5 Sie sind die gleichen wie bei Modellen mit Verbrennungsmotor, also einer Luftgabel WP XACT 35 mit 205mm Federweg und Stoßdämpfer WP XACT, wie berichtet. Weitere hervorgehobene Aspekte sind: ein Stahlrahmen CrMo hoher Widerstand, eine Hantel Neken aus Aluminium mit variablem Querschnitt, Druckguss-Fußstützen und Scheibenbremsen. Entwickelt nach einem ähnlichen Verfahren wie die Modelle SX, wenn man die Angaben noch einmal betrachtet, der Stoß (ein Höhepunkt von 5 kW) wird von einem Elektromotor bereitgestellt, der von einem Lithium-Ionen-Akkupack angetrieben wird (907 kW). Es gibt auch eine Schutzhülle. Sechs „Fahrmodi“, von Modi, die einen progressiven Ansatz ermöglichen, bis hin zu Modi mit voller Leistung, um Konstanz und Talent zu bewerten. Eine vollständige Aufladung innerhalb einer bestimmten Zeitspanne wird angezeigt 70 Minuten (80% in 60 Minuten), daher eine variable Autonomie von zwei Stunden a 25 Minuten basierend auf der Nutzung durch den Piloten.

Verfügbarkeit und Preis

Wird im Herbst in den Verkaufsstellen angeboten KTM autorisiert, gemeldet ein Preis von 5.050 Euro „Dazu kommen noch 379 Euro für das Batterieladegerät“, wie angezeigt.

Foto: KTM