KTM RC 8C: Ein neues exklusives, auf der Rennstrecke einsetzbares Motorrad vorgestellt [FOTO]

Die neue KTM RC 8C Es ist ein Modell, das entwickelt wurde, um die Emotionen der Rennstrecke zu genießen. Planen Sie einfach 100 Einheit zeichnet sich durch hochwertige Chassis und Komponenten aus.

Das Modell

Ein in Zusammenarbeit mit Krämer Motorcycles entwickeltes Motorrad mit definierter Ergonomie unter Berücksichtigung einer funktionellen Sitzposition und der Möglichkeit, Anpassungen vorzunehmen. Das Exemplar zeichnet sich durch Aufbauten aus Fiberglas stärken mit Carbon-Kevlar-Platten und das Aussehen erinnert an die KTM RC16 vom Wettbewerb, wenn man sich zum Beispiel die Verkleidung, die Anbauteile, die Entwicklung der Karosserie, die Komponenten, die entfernt und neu positioniert werden sollen, sowie funktionale Schutzvorrichtungen ansieht.
Die Halblenkerstützen sind verstellbar und CNC-gefräst und es ist möglich, den Winkel der Halblenker zu variieren, mit lasergravierten Markierungen von über 30 Grad und einem Höhenmanagement von 25 Millimetern und einer Breite von 30 mm.
Auch die Fußstützenträger sind CNC-gefräst, verstellbar und austauschbar. Die Fußstützen lassen sich in 66 Stufen um 3 mm in der Höhe verstellen und über eine Exzenterstütze am Rahmen lässt sich die Sattelhöhe in zwei Positionen einstellen. Zur Ausstattung gehört auch ein 16-Liter-Tank, der in das selbsttragende Heck integriert ist. Dieser kann über einen Schnellanschluss für den Kraftstoffschlauch entleert werden, was Verbrauchsmessungen auf der Strecke ermöglicht und das Entleeren für Transport oder Wartung erleichtert. Die Konfiguration mit Tank, hinterem Hilfsrahmen und Sattel begünstigt dann die Zentralisierung der Massen.
Das Fahrrad ist mit geschmiedeten Dymag UP7X-Rädern in den Maßen 3.5 x 17 Zoll vorne und 6 x 17 Zoll hinten ausgestattet und mit Pirelli Diablo SC 1 Slick-Reifen der Größe 120/70R17 bzw. 180/60R17 ausgestattet. Möglicherweise ist die Hinterradfelge wie angegeben für Größen bis 200/55 geeignet.

Technik und Elektronik

Es sind verschiedene Fahrwerksanpassungen möglich, deren Spezifikationen sich an den Bedürfnissen des Fahrers orientieren. Die Neigung des Lenkkopfes lässt sich wie angegeben in 1°-Schritten um ±0,5° verstellen, während der Gabelversatz zwischen 26 mm und 28 mm variieren kann. Die Höhe des Hinterteils kann auch mit der Länge des Radstands des Mono WP und der Höhe des Sattels variieren.
Il Rahmen Ergebnisse a Gitter, für den Einsatz auf der Rennstrecke konzipiert und aus Chrom-Molybdän-Stahl (25CrMo4) gefertigt. Das Modell ist außerdem mit einer einstellbaren Vorderradgabel WP APEX PRO 7543 mit geschlossener Patrone und einem stets einstellbaren Lenkungsdämpfer WP APEX PRO 7117 ausgestattet. Das geschlossene Patronensystem ermöglicht umfangreiche Anpassungen der Hydraulik und steuert die Dämpfung im Leistungsbereich. Die Einstellungen der Druck- und Zugstufendämpfung erfolgen getrennt und können über einen Einsteller im oberen Teil vorgenommen werden.
Es gibt auch einen WP APEX PRO 7746-Monostoßdämpfer für den Einsatz auf der Rennstrecke mit separaten Druck- und Zugstufeneinstellungen bei hohen und niedrigen Geschwindigkeiten.
Das Bremssystem umfasst Brembo-Technologie, vorne ein Paar Brembo Stylema®-Bremssättel mit Titanschrauben und 290-mm-Schwimmscheiben, während hinten eine 230-mm-Schwimmscheibe in Verbindung mit einem Doppelkolben-Bremssattel verbaut ist.
Am Lenker befindet sich ein Brembo 19RCS CORSA CORTA Radialhauptzylinder. Diese im Wettbewerbsbereich entwickelte Lösung ermöglicht die Anpassung der Position des Bremsbefestigungspunkts mit einem Wahlschalter im oberen Teil der Pumpe.
Bei einer Normaleinstellung mit der Markierung „N“ wird der Bremsangriffspunkt so gesteuert, dass eine allmähliche Anfangsphase gewährleistet ist. Andererseits gibt es in der „S“-Konfiguration, der Sport-Konfiguration, eine Modulierbarkeit und ein schnelles Ansprechverhalten für ein dynamischeres Ansprechverhalten; Daher wird im Rennen, angezeigt mit „R“, die Anfangsphase auf einen Mindestwert verkürzt, um eine sofortige Bremsung zu ermöglichen.
Es gibt ein vollwertiges AIM MXS 1.2 RACE-Dashboard und einen Datenlogger mit integrierter GPS-Funktion. Die Daten werden aufgezeichnet und können mit einem AIM RaceStudio-Programm analysiert werden. Der Bildschirm TFT ist aus 5 Zoll mit integrierter Datenaufzeichnung, frei konfigurierbar nach Wunsch. Auf diesem können Sie die ECU-Einstellungen, Informationen zum Motor und die Rundenzeit notieren.

Motor und Leistung

Der Motor ähnelt dem auf dem KTM 890 Duke R, ein Zweizylinder-Herz LC8c da 889 cc. Es unterscheidet sich hauptsächlich im Ansaugteil und in der Motorsteuerung. Das Ansaugsystem wurde in Zusammenarbeit mit Twin Air entwickelt und besteht aus einer neuen Airbox in Kombination mit einem Racing-Twin-Air-Filter, der die Atmung des Antriebsherzens und die Gaspedalreaktion maximiert. Über den „Ram Air“-Anschluss im unteren Teil der Verkleidung wird die Luft in den „Fake-Tank“ geleitet und unter Druck zum Motor befördert.
Das Exemplar ist außerdem mit einer exklusiven Edelstahl-Abgasanlage von Krämer Motorcycles ausgestattet, die mit einem Akrapovič-Titan-Schalldämpfer mit Carbon-Endkappe verbunden ist. Abhängig von den örtlichen Vorschriften kann auch ein 98-dBA-Schalldämpfer bestellt werden.
Die ausgedrückte Kraft erreicht 128 Pferde mit 101 Nm Drehmoment im Vergleich zu 140 kg Trockengewicht.

Vorschlag

Wenn man bedenkt, dass es sich lediglich um ein exklusives Modell in einer limitierten Serie handelt 100 Einheit Weltweit kann die neue KTM RC 8C ab dem 16. Juli 00 ab 22:2021 Uhr online auf dem KTM-Portal vorbestellt werden.
Die KTM RC 8C wird zu einem Preis von 35.000 Euro (inkl. MwSt.) verkauft.
Kunden haben die Wahl, nur das Modell zu kaufen oder an einem exklusiven Track-Event für 25 Personen teilzunehmen, bei dem sie das Motorrad auf der spanischen Rennstrecke von Jerez abholen und gemeinsam mit dem Red Bull KTM Factory Racing Team einen Tag auf der Rennstrecke verbringen können Top-Fahrer wie Dani Pedrosa und Mika Kallio.
Die 25, die es schaffen, den RC 8C mit Track Event zu erwerben, erhalten ein exklusives Zusatzpaket bestehend aus:

Ein Satz Dymag-Räder (vorne und hinten)
Ein Satz vordere und hintere Bremsscheiben
Vorder- und Hinterständer für das Fahrerlager
Heizdecken
KTM-Rennteppich

Foto: KTM