KTM RC 8C: Das Exemplar war innerhalb weniger Minuten „ausverkauft“.

Die Eröffnung von Online-Reservierungen für den Kauf eines Exklusivangebots KTM RC 8C, verwendbar auf der Strecke, wurde für die eingestellt Stunden 16: 00 des Restaurants Juli 22 2021. Im Zeitraum von vier Minuten und 32 Sekunden die Möglichkeiten waren bereits ausgeschöpft.

Das Motorrad

Von 100 Einheiten, 25 Stück sind für Kunden gedacht, die sich entschieden haben, das Modell direkt auf der Rennstrecke auf der spanischen Rennstrecke von Jerez abzuholen. In diesem Rahmen können sie vom 7. bis 9. Oktober 2021 interessante Momente in Begleitung des Red Bull KTM Factory Racing Teams und Fahrern wie Dani Pedrosa und Mika Kallio verbringen, die wichtige Fahrtipps geben. In der Pressemitteilung heißt es, dass auch eine Warteliste für den Fall einer Stornierung des Kaufs eröffnet wurde.
Hergestellt in Zusammenarbeit mit Krämer MotorräderDas Motorrad verfügt über eine funktionale Ergonomie mit möglichen Anpassungen, Glasfaseraufbauten, die mit Carbon-Kevlar-Platten verstärkt sind, ein Erscheinungsbild, das an die KTM RC16 Competition und Schutzvorrichtungen erinnert. Unter den Features erwähnen wir auch einen 16-Liter-Tank, der in das selbsttragende Heck integriert ist. Die Konfiguration mit Tank, hinterem Hilfsrahmen und Sattel begünstigt die Zentralisierung der Massen.
Das Fahrrad ist mit geschmiedeten Dymag UP7X-Felgen mit den Maßen 3.5 x 17 Zoll vorne und 6 x 17 Zoll hinten ausgestattet und mit Pirelli Diablo SC 1 Slick-Reifen der Größe 120/70R17 bzw. 180/60R17 ausgestattet. Eventuell ist die Hinterradfelge den Angaben zufolge für Größen bis 200/55 geeignet.

Technik und Technologie

Der Gitterrahmen ist für den Einsatz auf der Rennstrecke konzipiert und besteht aus Chrom-Molybdän-Stahl (25CrMo4). Das Fahrrad ist mit einer WP APEX PRO 7543-Vordergabel mit geschlossener Patrone, einem einstellbaren Lenkungsdämpfer WP APEX PRO 7117 und einem WP APEX PRO 7746-Monostoßdämpfer mit separaten Druck- und Zugstufeneinstellungen ausgestattet.
Das Bremssystem verfügt über Brembo-Technologie und besteht aus einem Paar Brembo Stylema®-Bremssätteln mit Titanschrauben und schwimmend gelagerten 290-mm-Bremsscheiben vorne, während hinten eine 230-mm-schwimmend gelagerte Scheibe in Verbindung mit einem Doppelkolben-Bremssattel verbaut ist.
Am Lenker befindet sich ein Brembo 19RCS CORSA CORTA Radialhauptzylinder. Diese im Rennsportbereich entwickelte Lösung ermöglicht es, die Position des Bremsbefestigungspunkts mit einem Wahlschalter oben an der Pumpe anzupassen.
Bei einer mit „N“ gekennzeichneten Einstellung „Normal“ wird der Bremsangriffspunkt so gesteuert, dass eine allmähliche Anfangsphase gewährleistet ist. während in der „S“-Konfiguration, der Sport-Konfiguration, eine Modulierbarkeit und ein schnelles Ansprechverhalten für ein dynamischeres Ansprechverhalten gewährleistet sind; Im Rennen schließlich, angezeigt mit „R“, wird die Anfangsphase auf einen Mindestwert verkürzt, um eine rechtzeitige Bremsung zu ermöglichen.

Wir bemerken außerdem ein vollwertiges AIM MXS 1.2 RACE-Armaturenbrett und einen Datenlogger mit integrierter GPS-Funktion, das TFT-Display ist 5 Zoll groß. Die Daten werden aufgezeichnet und können mit einem AIM RaceStudio-Programm analysiert werden.
Der Motor ähnelt dem des KTM 890 Duke R, ein Herz Doppelzylinder LC8c da 889 cc, unterscheiden sich hauptsächlich im Ansaugteil und in der Motorsteuerung. Das Ansaugsystem wurde in Zusammenarbeit mit Twin Air entwickelt und besteht aus einer neuen Airbox in Kombination mit einem Twin Air-Filter des Wettbewerbs, wodurch die Motoratmung und das Ansprechverhalten maximiert werden. Das Modell ist außerdem mit einer exklusiven Edelstahl-Abgasanlage von Krämer Motorcycles ausgestattet, die mit einem Akrapovič-Titanschalldämpfer mit Carbon-Endkappe verbunden ist. Die Macht erreicht 128 Pferde mit 101 Nm Drehmoment, zu melden 140 kg Trockengewicht, wie berichtet.

Foto: KTM