KTM RC 8C 2023: mehr Leistung und Wettbewerbscharakter [FOTO UND VIDEO]

La KTM RC 8C für die 2023 es ist das Ergebnis von Änderungen im elektronischen und technischen Teil. Dieses Motorrad, das für den Einsatz auf der Rennstrecke konzipiert wurde, ist der Protagonist in einem Film von KTM auf YouTube.

Mehr Charakter

Das Exemplar hat eine erneuerter Look und Eingriffe seitens werden hervorgehoben Aerodynamik, eine Entwicklung, die mit der von verbunden ist LC8c-Motor und "Elektronik auf den Rennstrecken ausgenutzt werden, sowie Komponenten von Level und Lösungen für die Gewichtseindämmung.
Es gibt 200 Proben für dieses Projekt in Zusammenarbeit mit Krämer Motorräder. Es wurde auch über eine Veranstaltung zur Lieferung der ersten Exemplare im nächsten Jahr berichtet 26 April auf dem Ricardo Tormo Circuit in Valencia. Ein Tag auf der Strecke, der den 30 schnellsten Kunden vorbehalten ist, um sich das Modell zu sichern, wird bei dieser Gelegenheit von ehemaligen MotoGP-Fahrern unterstützt, die als Tutoren auf der Strecke fungieren, während eine Schulung von KTM- und WP-Suspension-Technikern zur Feinabstimmung des Modells angeboten wird Fahrrad . Bei jedem Modell ist die Seriennummer auf der oberen Gabelbrücke eingraviert.
Zusammen mit der kräftigen dunklen Farbe des Rumpfes fallen die aerodynamischen Anhängsel auf, die an die sportlichen Erfahrungen erinnern, die mit dem gemacht wurden KTM RC16 werden in der MotoGP eingesetzt und fördern eine sinnvolle aerodynamische Belastung beim Bremsen und Beschleunigen.

Die Weiterentwicklung der Bordelektronik ermöglicht es Piloten, die Eigenschaften der zweiten Generation anzupassen KTM RC 8C, Verwaltung der Einstellungen der Traktionskontrolle, der Motorkennfelder und der Motorbremsung. Außerdem werden Anpassungen für den Versatz der aus massivem CNC gefertigten Gabelplatte, für den Lenkkopf, für die Gaspedalreaktion und die Modulation der Brembo Stylema®-Bremssättel mit RCS19 Corsa Corta-Pumpe vorgeschlagen.
Auf dem erneuerten Armaturenbrett mit GPS-Datenerfassung werden die schnellsten Runden angezeigt und die von der KTM RC16 abgeleiteten Lenkersteuerungen ermöglichen dem linken Daumen die vollständige Kontrolle, selbst wenn der linke Fuß mit dem mit QUICKSHIFTER+ Racing ausgestatteten Rückwärtsganghebel betätigt wird.
Die Agilität des Modells wird durch einen Rahmen aus Chrom-Molybdän-Stahl unterstützt und die Gesamtkompaktheit wird auch durch die Einführung einer neuen Akrapovič-Titan-Abgasanlage bestätigt. Das Fahrrad ist außerdem mit einem neuen WP PRO COMPONENTS-Federungssetup ausgestattet, einschließlich einer WP XACT PRO-Gabel und einem WP APEX PRO-Monoshock mit weicherer Kalibrierung. Das Trockengewicht beträgt: 142 kg.

Beim Antriebsteil heben wir größere Drosselklappen und eine neue Kraftstoffpumpe hervor, die den Druck im Kreislauf erhöhen kann. Die Erhöhung der Vorspannung der Kupplungsfedern und der Wegfall der oberen Vorgelegewelle sowie die Neukalibrierung der Vorgelegewelle im Kurbelgehäuse bringen Vorteile hinsichtlich der Haltbarkeit und der Einsatz eines PANKL-Ölkühlers hat zu einer verbesserten thermischen Stabilität geführt. Macht ist um sieben PS gesteigert, erreicht nun die Quote 135 Pferde bei 11.000 U/min und das Drehmoment schlägt ein 98 Nm bei 8.250 U/min, resultierend aus technischen Maßnahmen wie dem Einsatz von Ventilen und Pleueln aus Titan sowie Zweisegmentkolben zur Aufnahme der Massen in alternierender Bewegung bei gleichzeitiger Erhöhung des Verdichtungsverhältnisses.

Vorschlag

Das Exemplar, hergestellt in 200 Einheit, wird den Angaben zufolge zu einem Preis von 39.900 Euro (inkl. MwSt.) verkauft.

Fotos und Videos: KTM