KTM 890 Duke R: eine der Neuheiten der Marke Mattighofen auf der EICMA 2019 [LIVE VIDEO]

Konische, aerodynamische Linien, die leistungsstarke Agilität versprechen. Abgebildet in der Ausgabe von 2019 di EICMA die neue KTM 890 Duke R.

Sportlicher Charakter

La KTM 890 Duke R Es kann als sportliche Weiterentwicklung dessen angesehen werden, was bereits bei der 790 Duke zu sehen war. Ausgestattet mit einer stärkeren Antriebseinheit, spezifischen Grafiken und Farben, daher einem niedrigeren und flacheren Lenker sowie hinteren Fußrasten. Der Motor ist ein LC8c di 890 cc was einen maximalen Schub gleich vorschlägt 121 Pferde und ein Scheitelpunktpaar von 99 Nm. Die Daten sind wie angegeben mit einem Trockengewicht von 166 kg zu vergleichen. Hervorzuheben sind außerdem die einstellbaren WP APEX-Aufhängungen, Elektronik mit Trägheitsplattform und 6D-Magersensor, Bremsen der Marke Brembo mit Stylema-Bremssätteln und MCS-Pumpe.

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La KTM 390 Abenteuer, das auch von A2-Führerscheininhabern gefahren werden kann, verstärkt den spezifischen Überblick über die österreichische Marke. Wir stellen ein Gewicht von 158 kg fest, mit ästhetischen Bezügen, die es an die imposantere 790 Adventure erinnern, aber auch technischen Elementen, die an die 390 Duke erinnern. Die Antriebseinheit drückt aus 44 Pferde e 37 Nm von Paar. Das Fahrwerk umfasst einen vom 390 Duke abgeleiteten Chrom-Molybdän-Stahl-Gitterrahmen, eine 43-mm-WP-APEX-Gabel mit offener Kartusche, beherrschbare Druck- und Zugstufe sowie ein WP-APEX-Monoshock mit einstellbarer Vorspannung und Zugstufe. Der Federweg der Vorderradaufhängung beträgt 170 mm und hinten 177 mm.
Also der Neue "Das Biest" das heißt, die Mächtigen KTM 1290 SuperDuke R. Ein nackter Seiltänzer mit Antriebseinheit LC8 mehr Leistung und anspruchsvolle und verfeinerte technische Aspekte. Der Motor gibt nach 1301 cc entwickelt eine maximale Kraft von 180 Pferde, Neben 140 Nm Drehmoment, zu berücksichtigen zusammen mit einem auf 189 kg begrenzten Trockengewicht, wie angegeben.

Foto: KTM