KTM 1290 Super Duke RR: ein weiteres Maß an Kraft und Dynamik [FOTO UND VIDEO]

Form und Kraft. Das neue KTM 1290 Super Duke RR stellt eine weitere und exklusive Vision von dar „Bestie“ alleine gemacht 500 Proben online buchbar.

Ein neuer Sport nackt

Optisch ähnelt dieses Fahrrad dem auf der Veranstaltung gezeigten Prototyp EICMA in 2019. Die hinteren Positionslichter sind neu LED, mit der Integration von Blinkern und adaptivem Bremslicht. Ein neues Ergebnis der Ingenieure der Mattighofener Forschungs- und Entwicklungsabteilung mit Unterstützung der Kollegen aus dem Performance Lab, geprägt von besonderen Bauteilen. Unter den Carbonschichten verbirgt sich ein High-End-Elektronikpaket mit interessanten Funktionen wie dem Modus Bestellung ansehen und die neue Leistung Bevorzugung zahlreicher Optionen zur individuellen Anpassung verschiedener Parameter.
Bei der Entwicklung wurde Kohlefaser verwendet, um die Sportlichkeit des Modells zu betonen und das Gewicht zu reduzieren. Zu den Besonderheiten gehört der hintere Hilfsrahmen, der dem des vor zwei Jahren vorgestellten Prototyps ähnelt. Der Heckbereich wirkt heller und anders als bei der 1290 Super Duke R und beherbergt den Solositz. Ein komplettes Sortiment an KTM PowerParts wurde ebenfalls entwickelt, um die Leistung zu verbessern.

Technik und Technologie

Die Weiterentwicklung des Federungsteils umfasst Spitzenlösungen von WP: eine geschlossene Patronengabel WP APEX PRO 7548 einstellbar und mit einem Lenkungsdämpfer verbunden WP APEX PRO 7117 immer verstellbar, daher hinter einem APEX PRO 7746 den Angaben zufolge individuell entwickelt.
Es stellt sich die KTM 1290 Super Duke RR heraus 9 kg leichter als die bereits bekannten nackten. Ein Umstand, der auch durch die Einführung neuer Räder mit einem geringeren Gewicht von 1,5 kg begünstigt wird. Geschmiedete Felgen in Verbindung mit Michelin Power Cup2-Reifen.
Ebenfalls enthalten ist eine neue Quick-Turn-Gassteuerung mit einem Öffnungswinkel von 65 Grad, ein im Vergleich zur KTM 7 SUPER DUKE R um 1290 Grad reduzierter Wert, der den Öffnungswinkel des Handgelenks und damit das Absenken des Ellenbogens des Fahrers beim Betätigen der Steuerung abschwächt. Außerdem gibt es einen leichten Akrapovič „Slip-on Line“-Schalldämpfer aus Titan mit einer Endkappe aus Kohlefaser und optional ein komplettes Akrapovič „Evolution Line“-System, das nur auf der Rennstrecke verwendet werden kann.

Motor

Das Motorrad ist mit einem Triebwerk ausgestattet 8 cm³ LC1.301-Zweizylinder Das bietet eine Leistung von 180 Pferde e 140 Nm Drehmoment, im Vergleich zu einem geringen Gewicht a 180 kg, wie erwähnt. Ein Gewichts-Leistungs-Wert von 1:1. Ein Aspekt, der sein Potenzial vorwegnimmt.

Vorschlag

Verfügbar in 500 Proben Zum angegebenen Preis von 25.690 Euro kann das Motorrad ab sofort vorbestellt werden ab 10:00 Uhr MEZ am 8. April, wie berichtet.

Fotos und Videos: KTM