Honda, Africa Twin Week: mögliche Straßentests vom 16. bis 21. Dezember 2019

Die neue Honda CRF1100L Africa Twin e Africa Twin Abenteuersport Sie repräsentieren den neuen Maxi-Enduro-Vorschlag der japanischen Marke. Um die jüngste Generation hautnah kennenzulernen, weisen wir auf mögliche Fahrversuche hin 16 al Dezember 21 2019 bei offiziellen Händlern.

die Initiative

Um an den angegebenen Tagen einen Test durchzuführen, ist es notwendig, zu einem offiziellen Honda-Händler in der jeweiligen Region zu gehen und je nach Anzahl der verfügbaren Modelle zu fragen, ob er das Modell testen kann.
Die Liste der offizielle Honda-Händler und die entsprechenden Adressen können über das Herstellerportal eingesehen werden.

Die Modelle

Die neue Honda CRF1100L Africa Twin e Africa Twin Abenteuersport Sie präsentieren anspruchsvolle technologische Lösungen und zeichnen sich durch die gleiche Ausstattung aus. Unter den technologischen Faktoren stechen die LED-Scheinwerfer mit einer erneuerten Lichtsignatur und einem 6,5-Zoll-TFT-Display in Kombination mit Bluetooth-Konnektivität und dem Apple CarPlay®-System hervor. Die Notbremssignallösung ist funktionsfähig, wenn eine Notbremsung erfolgt; Ebenso ausgefeilt ist die bereits erwähnte 6-Achsen-IMU-Trägheitsplattform. Ebenfalls angegeben sind dreistufige Anti-Wheelie-Vorrichtungen, Dual-Mode-Kurven-ABS, siebenstufige HSTC-Traktionskontrolle und Tempomat. Ein DCT-Getriebe ist verfügbar, daher bemerken wir auch einen Throttle By Wire-Beschleuniger mit sechs Fahrmodi, vier einstellbaren und zwei anpassbaren, die immer noch aufgegriffen werden.
Das Herz ist eins Parallelzwilling Unicam 8 Ventil Euro 5, ab 1.084 cc. Die Kraft erreicht i 102 Pferde a 7.500 U / min, also das Paar i 105 Nm a 6.250 U / min. Neu ist auch die Abgasanlage mit ECV (Exhaust Control Valve), die bei einer bestimmten Drehzahl arbeitet. Dazu gibt es ein Sechsgang-Schaltgetriebe oder alternativ das bereits erwähnte DCT-Doppelkupplungsgetriebe, wiederum mit sechs Gängen, mit G-Funktion für den Offroad-Einsatz, wie angegeben.
Der neu entwickelte Rahmen aus Stahl ist mit einem Sitztragrahmen aus Aluminium verbunden. Die Showa Advanced Pivot-Inverted-Vorderradgabel ist verstellbar und verfügt über 45-mm-Standrohre mit einem Federweg von 230 mm. Dahinter steckt also eine von der CRF450R abgeleitete Aluminiumschwinge mit handlichem Monofederbein und Pro-Link-Gestänge, Vorspannung per Drehknopf und der Federweg erreicht wie berichtet 220 mm.

Ausführungen, Farben, Preise

Das neue Exemplar wird, wie bereits erwähnt, in den zwei Versionen Africa Twin und Africa Twin Adventure Sports angeboten, mit der Verfügbarkeit eines DCT-Getriebes und drei verschiedenen Setups, von Standard über Travel Edition bis hin zu Desert Track. Die Farben Mat Ballistic Black Mettallic und Grand Prix Red sind für die CRF1100L Africa Twin erhältlich, während Pearl Glare White Tricolor und Darkness Black Metallic für die Africa Twin Adventure Sports erhältlich sind. Die Zahlen klicken ab 14.990 Euro ab Händler für ein Basismodell mit Schaltgetriebe, während es 22.740 Euro kostet, wenn man sich für eine Version der CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT Desert Track entscheidet, die Berichten zufolge im Spitzensegment liegt.

Foto: Honda Moto