BMW CE 04: ein Technologieroller mit futuristischem Design [VIDEO]

Zwei Videos vorgeschlagen von BMW Motorradfassen auf YouTube die technischen und stilistischen Aspekte des neuen Elektrorollers zusammen BMW CE04.

Unverwechselbare Technik und Design

In den Videos werden Sie von Florian Roemhild und Alexander Buckan, Leiter Fahrzeugdesign BMW Motorrad, begleitet.
Es gibt verschiedene technologische Lösungen, wenn man beispielsweise die optischen Baugruppen betrachtet LED, die große Instrumententafel TFT da 10,25 Zoll und die sehr elektrische Natur des Mediums.
Das Fahrzeug ist mit einem flüssigkeitsgekühlten Permanentmagnet-Elektroantrieb ausgestattet, der sich im Rahmen zwischen der Batterie und dem Hinterrad befindet. Die Nennleistung beträgt 15 kW (20 PS) und die maximale Leistung beträgt 31 kW (42 PS). Das Erreichen von 50 km/h aus dem Stand dauert den Angaben zufolge lediglich 2,6 Sekunden.
Für die reduzierte Leistungsklasse L3e-A1 liegen die Werte bei 11 kW (15 PS) bzw. 23 kW (31 PS).

Der Akku ist Lithium-Ionen 60,6 Ah (8,9 kWh) und die Autonomie liegt den Angaben zufolge bei etwa 130 Kilometern. Bei einem Modell mit reduzierter Leistung werden 100 km angegeben.
Der Rollerrahmen besteht aus einer Stahlrohrkonstruktion. Vorne steckt eine Telegabel mit 35 Millimetern Durchmesser, hinten eine einseitige Schwinge. Der hintere Aufhängungsteil besteht aus einer Achse mit direkt gesteuerter und abgedeckter Federstruktur. Das Bremssystem umfasst eine Doppelscheibenbremse vorne und eine zusätzliche Einzelscheibe hinten. Hervorzuheben ist auch die optional erhältliche ABS Pro-Lösung der neuesten Generation mit Wirkung über einen Neigungssensor, um das Bremsen auch in Kurven zu steuern. Die Räder sind im vorderen und hinteren Bereich mit Reifen der Dimension 120/70 R15 67H bzw. 160/60 R15 56H bestückt.

Der Stil besteht aus angespannten, geformten und raffinierten Merkmalen. Neben den technologischen Lösungen sticht auch die Edelstahloberfläche hervor Hellweiß die mit undurchsichtigen schwarzen Teilen im Front- und Seitenbereich verbunden sind, sodass man auch einen „schwebenden“ Sattel erkennen kann.

Der Roller zeichnet sich außerdem durch solide Räder aus und der Seitenständer ist integriert. Zu den konnotativen Aspekten gehören auch seitliche und vordere Ablagefächer, wobei ein Seitenfach für den im Sitzen zu bedienenden Helm und das belüftete Handy-Ladefach mit USB-C-Ausgang hervorgehoben werden. Angezeigt werden drei Fahrmodi, wobei zwischen „ECO“, „Rain“ und „Road“ sowie optional „Dynamic“ gewählt werden kann.
Es wurde auch über einen Stil berichtet Avantgarde (optional ab Werk) mit Magellangrau-Metallic-Farbe, Grafik, orangefarbenem Deflektor und schwarz/orangefarbenem Sitz.

Video: BMW Motorrad
Foto: BMW Motorrad – BMW Group